[发明专利]一种用于隔热罩的成型工艺在审
申请号: | 202210021659.X | 申请日: | 2022-01-10 |
公开(公告)号: | CN114433744A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 吴小强;顾佳铭 | 申请(专利权)人: | 江阴创意科技有限公司 |
主分类号: | B21D53/80 | 分类号: | B21D53/80;B21D35/00;B21D19/08;F01N13/14 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 仲红敏 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隔热 成型 工艺 | ||
本发明公开了一种用于隔热罩的成型工艺,涉及隔热罩生产技术领域。本发明包括以下步骤:SS01下料:使用剪板机对板材进行剪切下料为料片,SS02成型:使用冲压机和成型模具对料片压制成型为坯料,SS03切边:对坯料的外周边沿和端口的多余的部分进行切割,SS04冲孔:采用冲床和冲孔模具对坯料进行冲孔,SS05完毕:成型完毕后转移至后续工艺,在SS04‑SS05间添加SS06,所述SS06为折边工序,具体为:通过一体折边装置对外周边沿进行折边。本发明通过设置折边工序,能够在半壳体的外周边沿设置负角度的折边,利于两个半壳体之间的定位、加固和固定,从而提高隔热罩整体的强度和使用寿命,利于工作人员操作,提高隔热罩的稳定性,避免共振的产生。
技术领域
本发明属于隔热罩生产技术领域,特别是涉及一种用于隔热罩的成型工艺。
背景技术
现有的隔热罩由两个半壳体组成,两者之间通过凸沿和螺丝的组合固定,同时汽车行驶时产生的振动会影响螺钉的紧固性,从而会出现松动的情况,导致隔热罩总成的刚度较低而使隔热罩易与发动机产生共振现象,进而影响整车性能、驾驶体验和隔热罩的正常使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于隔热罩的成型工艺,通过设置折边工序,能够在半壳体的外周边沿设置负角度的折边,利于两个半壳体之间的定位、加固和固定,从而提高隔热罩整体的强度和使用寿命,提高隔热罩的稳定性。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种用于隔热罩的成型工艺,包括以下步骤:
SS01下料:使用剪板机对板材进行剪切下料为料片;
SS02成型:使用冲压机和成型模具对料片压制成型为坯料;
SS03切边:对坯料的外周边沿和端口的多余的部分进行切割;
SS04冲孔:采用冲床和冲孔模具对坯料进行冲孔;
SS05完毕:成型完毕后转移至后续工艺;
在SS04-SS05间添加SS06;
所述SS06为折边工序,具体为:通过一体折边装置对外周边沿进行折边;
所述SS06中的一体折边装置包括工作台、定位模座、上顶盖和若干折边组件;
所述定位模座固定在工作台上,所述定位模座内设有与坯料间隙设置的凹模,所述工作台顶部通过支架固定有上油缸;
所述上顶盖固定在上油缸输出端且位于定位模座正上方;
所述折边组件包括折边油缸和折边刀,所述折边油缸通过安装座倾斜固定在工作台顶部且位于定位模座外侧,所述折边刀固定在折边油缸输出端;
所述折边刀远离折边油缸一侧边与外周边沿配合。
进一步地,在SS06之后添加SS07,所述SS07为磨削工艺,具体为:对折边的边沿和SS04中冲孔部分进行打磨磨削,对折边高度进行精确控制并去除毛刺。
进一步地,所述定位模座底部贯穿设置有若干顶出杆,所述顶出杆顶端设有橡胶头,所述顶出杆底端连接有顶出油缸。
进一步地,所述SS06的具体步骤如下:
SS061将坯料放置在凹模内,此时外周边沿位于定位模座上表面;
SS062驱动上油缸带动上顶盖下降并压住外周边沿,此时外周边沿的内侧通过上顶盖和定位模座夹紧,同时外周边沿的外侧位于上顶盖外侧形成折边区域;
SS063同时驱动若干折边油缸运行,带动折边刀倾斜的向折边区域移动,铲起折边区域后翻转形成折边;
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