[发明专利]全自动一次多根高铁用绝缘钢筋生产线在审

专利信息
申请号: 202210024309.9 申请日: 2022-01-11
公开(公告)号: CN114178442A 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 冯健鹏;高建峰;钞治兵;韦明娇;李伟;张明杰 申请(专利权)人: 安阳复星合力新材料股份有限公司
主分类号: B21F11/00 分类号: B21F11/00;B21F1/00;B21F23/00
代理公司: 安阳金泰专利代理事务所(普通合伙) 41150 代理人: 王晖
地址: 455000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 全自动 一次 多根高铁用 绝缘 钢筋 生产线
【权利要求书】:

1.全自动一次多根高铁用绝缘钢筋生产线,包括成捆钢筋自动铺料装置、集成式钢筋布料输送装置、剪断装置、组合导槽、弯箍机、推钢装置;其特征在于: 所述的成捆钢筋自动铺料装置包括成捆钢筋整理输送装置、步进输送铺料装置,所述的成捆钢筋输送装置包括第一链床,在第一链床的链条之间至少安装有两台升降式振动台,所述的升降式振动台包括底架,在底架上具有至少两个导套,导套中配合插设有导柱,导柱的上端与升降板之间固定连接,升降油缸的下端固定连接在底架上,缸杆与升降板之间连接,在升降板上方设置有振动板,振动板与升降板之间设置有至少三个弹簧,各弹簧的下端顶在升降板上、上端顶在振动板上,在振动板的首尾两端均固定连接有挡板,振动板上固定连接有振动电机,油缸升起时,振动板位于第一链床的链条之上,油缸降下时,振动板位于第一链床的链条之下;所述的步进输送铺料装置包括机架,在机架靠近下部转动安装有驱动轴,驱动轴连接有驱动电机,在驱动轴上间隔固定连接有多个凸轮,在机架上通过滑轨、滑块滑动安装有移载架,所述的滑块自下向上向后倾斜,移载架下部转动安装有多个转轮,每个转轮与一个凸轮相对应,在机架上固定安装有多块固定台阶板,在移载架上固定安装有多块移动台阶板,电机转动时凸轮驱动转轮沿滑轨往复滑动;在固定台阶板的上端一体设置有或固定连接有铺料板;铺料板上端面向下倾斜,在靠近固定台阶板最上端处安装有计数开关,当滑块位于最低端时,移动台阶板的下部的第二个台阶与固定台阶板的下部第一个台阶相对应、移动台阶板的顶部与固定台阶板的最上部的台阶相对应;

所述的集成式钢筋布料输送装置包括第二链床,第二链床与铺料板相衔接,在位于第二链床一端的两根链条之间安装有悬臂牵引夹送装置,所述的悬臂牵引夹送装置包括台架,在台架上安装有夹送电机,夹送电机的输出轴上连接有减速机,减速机的输出轴上安装有夹送主动轮,夹送主动轮的上端低于链床平面,在夹送主动轮的上方安装有夹送被动轮,所述的夹送被动轮通过轴转动连接在可上下方向滑动的被动轮滑块上,被动轮滑块上下滑动安装在导轨上,被动轮滑块的上端铰接在被动轮气缸的缸杆上,被动轮气缸固定安装在机架上;在第二链床链条之间还安装有多个可抬起、可放下的被动托辊,所述的各被动托辊转动连接在托辊轴上,各托辊轴的端部固定连接在一根传动轴上,传动轴转动安装在机架上,在传动轴上连接有转动驱动装置;驱动装置驱动传动轴不同方向转动时,被动托辊在高于链床平面和低于链床平面状态下转换;在第二链床上固定连接有多个用于定位钢筋的止挡杆;

所述的剪断装置为液压钢筋剪断机,在液压钢筋剪断机前安装有剪前导槽,所述的剪前导槽后部的底面具有一段长孔;剪前导槽位于悬臂牵引夹送装置输送方向的后部;

在液压剪断机的后部安装有组合导槽,所述的组合导槽底部安装有多个输送导辊,输送导辊的上端高于组合导槽的底部,各输送导辊均通过导辊电机驱动,所述的组合导槽的具有可翻转的侧面A,所述的侧面A与曲臂之间固定连接,曲臂通过轴转动设置,曲臂的另一端铰接在导槽气缸的杠杆上,导槽气缸的缸身铰接机架上;在组合导槽的头部和尾部分别安装有第二弯箍机、第一弯箍机;靠近第一弯箍机的组合导槽内安装有上下方向挡料气缸,挡料气缸前后的组合导槽内均安装有一组钢筋检测开关,每组钢筋检测开关包括一个或多个钢筋检测开关,与每台弯箍机配合安装有压紧装置;

在组合导槽的侧面B上具有多个缺口,各缺口内安装有推钢装置,所述的推钢装置包括推钢箱,推钢气缸安装在推钢箱上;

在组合导槽侧面A的斜下方安装有多个集料槽;

上述的振动电机、升降油缸、液压钢筋剪断机、驱动电机、第二链床、夹送电机、导辊电机、驱动装置、各开关均连接至控制器控制。

2.根据权利要求1所述的全自动一次多根高铁用绝缘钢筋生产线,其特征在于:所述的止挡杆为U型架,U形开口朝向来料方向,U型架上部的U形边端部向上折弯。

3.根据权利要求1所述的全自动一次多根高铁用绝缘钢筋生产线,其特征在于:传动轴转动驱动装置为:在传动轴上固定连接有多根连杆,连杆的另一端铰接在传动轴驱动气缸的缸杆上,传动轴驱动气缸的缸身铰接在机架上。

4.根据权利要求1所述的全自动一次多根高铁用绝缘钢筋生产线,其特征在于:所述的被动轮滑块上端具有吊耳,被动轮气缸的缸杆铰接在吊耳部位。

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