[发明专利]一种二次脱模结构在审

专利信息
申请号: 202210026455.5 申请日: 2022-01-11
公开(公告)号: CN114523633A 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 王一栋;应军杰;俞方敏;薛东波;林晨锋;黄伟;黄志高;周华民 申请(专利权)人: 宁波方正汽车模具股份有限公司
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40;B29C45/33
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 李迎春
地址: 315600 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 二次 脱模 结构
【权利要求书】:

1.一种二次脱模结构,包括连接于定模板上的滑块座(1),其特征在于:还包括第一滑块(2)、第二滑块(3)和驱动缸(4),所述驱动缸(4)连接于滑块座(1)上,所述第一滑块(2)的一端滑动配合在所述滑块座(1)上且与所述驱动缸(4)的驱动杆连接,所述第一滑块(2)的另一端与所述第二滑块(3)一端通过联动组件连接,所述第二滑块(3)的另一端延伸至模腔,且所述第二滑块(3)的下端滑动配合在所述定模板上的容置槽内;所述第二滑块(3)上设有可竖向滑动的抽块(5),所述第一滑块(2)与第二滑块(3)之间还设有驱动组件,当所述驱动缸(4)驱动所述第一滑块(2)朝着远离第二滑块(3)方向滑动时,所述驱动组件驱使抽块(5)往下运动,直至所述第一滑块(2)滑动至设定位置时,所述抽块(5)与产品(100)的竖向通孔(101)一次抽芯脱模;当所述第一滑块(2)滑动至设定位置后继续滑动时,所述联动组件驱使所述第二滑块(3)随着第一滑块同步滑动,实现第二滑块(3)与产品(100)的横向筋条(102)二次抽芯脱模。

2.根据权利要求1所述的二次脱模结构,其特征在于:所述驱动组件包括驱动块(6),所述驱动块(6)的一端与第一滑块(2)连接,所述驱动块(6)的另一端设有第一导向斜面(6.1),所述抽块(5)的下端面设有与所述第一导向斜面(6.1)滑动配合的第二导向斜面(5.1);当所述第一滑块(2)朝着远离第二滑块(3)一端滑动时,所述抽块(5)往下滑动。

3.根据权利要求2所述的二次脱模结构,其特征在于:所述第一导向斜面(6.1)或第二导向斜面(5.1)上设有T型限位滑槽(7),对应的,所述第二导向斜面(5.1)或第一导向斜面(6.1)上设有与所述T型限位滑槽(7)相配合的T型限位凸块(8)。

4.根据权利要求1所述的二次脱模结构,其特征在于:所述联动组件包括联动杆(9),所述第二滑块(3)上设有联动滑槽(3.1),所述联动杆(9)的一端与第一滑块(2)连接,所述联动杆(9)的另一端滑动配合在所述联动滑槽(3.1)内;所述联动滑槽(3.1)底部近第一滑块(2)的一端设有第一定位凸块(3.2),所述联动杆(9)远离第一滑块(2)一端的侧壁上设有与所述第一定位凸块(3.2)相配合的第二定位凸块(9.1)。

5.根据权利要求4所述的二次脱模结构,其特征在于:所述联动组件还包括定位拉杆(10),第二滑块(3)的下端设有定位滑槽(3.3),所述定位拉杆(10)的一端与第一滑块(2)连接,定位拉杆(10)的另一端滑动配合在所述定位滑槽(3.3)中;所述定位拉杆(10)远离第一滑块(2)一端的侧壁上设有内凹的第一定位槽(10.1),所述定位滑槽(3.3)近第一滑块(2)一端的侧壁上设有锁块(11),且所述锁块(11)可沿着垂直于所述第一滑块(2)滑动方向滑动;所述定模板上还设有第二定位槽(12);初始位置时,所述锁块(11)的一端配合在第二定位槽(12)内,另一端滑动抵靠在定位拉杆(10)的外侧壁上;当所述第一滑块(2)朝着远离第二滑块(3)方向滑动至设定位置时,所述锁块(11)的两端分别与第一定位槽(10.1)、第二定位槽(12)对应;当所述第一滑块(2)朝着远离第二滑块(3)方向滑动至设定位置后继续滑动时,所述锁块(11)的一端与所述容置槽内壁滑动抵靠,另一端配合在第一定位槽(10.1)内。

6.根据权利要求5所述的二次脱模结构,其特征在于:所述第一定位槽(10.1)、第二定位槽(12)开口端的两侧均设有第一斜倒角(13),所述锁块(11)的两端分别设有与所述第一斜倒角(13)相配合的第二斜倒角(14)。

7.根据权利要求5所述的二次脱模结构,其特征在于:所述定模板上位于第一滑块(2)、第二滑块(3)的两侧均设有用于竖向限位第一滑块(2)、第二滑块(3)的压板(15),所述压板(15)近所述第二滑块(3)一端的下端面连接有限位块(16),所述限位块(16)近定位滑槽的端部内凹形成所述第二定位槽(12)。

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