[发明专利]控制方法、控制装置和控制系统在审
申请号: | 202210028743.4 | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN116461390A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理有限公司 11597 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 方法 装置 控制系统 | ||
1.一种控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆系统在目标休眠时刻对应的第一电芯温度和第一环境温度,所述第一电芯温度为目标电池在所述目标休眠时刻的电芯温度;
根据所述目标休眠时刻、所述第一电芯温度和所述第一环境温度估算所述目标电池降温至第一温度的第一时刻;
在所述第一时刻唤醒所述车辆系统,以对所述目标电池进行升温处理。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
响应于所述目标电池升温至第二温度,控制所述车辆系统休眠,以停止对所述目标电池进行升温处理。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆系统在休眠时刻对应的第一电芯温度和第一环境温度包括:
接收车辆控制器上传的所述第一电芯温度和所述第一环境温度。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆系统在休眠时刻对应的电芯温度和环境温度包括:
控制车辆系统检测所述第一电芯温度和所述第一环境温度。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标休眠时刻、所述第一电芯温度和所述第一环境温度估算所述目标电池降温至第一温度的第一时刻包括:
获取所述目标电池的电芯降温常数;
根据所述目标休眠时刻、所述第一电芯温度、所述第一环境温度和所述电芯降温常数估算所述第一时刻。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述电芯降温常数通过如下方式获取:
获取多个非目标电池在对应非目标休眠时刻的第三环境温度、第三电芯温度以及在对应非目标唤醒时刻的第四环境温度和第四电芯温度;
根据各非目标休眠时刻的所述第三环境温度、所述第三电芯温度和在各非目标唤醒时刻所述第四环境温度和所述第四电芯温度进行拟合,确定所述电芯降温常数。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述第一时刻唤醒所述车辆系统包括:
获取目标车辆的充电状态;
响应于所述充电状态表征所述目标车辆未充电,发送升温功能开启请求;
响应于接收到升温功能开启指令,在所述第一时刻唤醒所述车辆系统。
8.根据权利要求1或7所述的方法,其特征在于,所述在所述第一时刻唤醒所述车辆系统包括:
在所述第一时刻向车辆控制器发送唤醒指令,以唤醒所述车辆系统。
9.根据权利要求1或7所述的方法,其特征在于,所述在所述第一时刻唤醒所述车辆系统包括:
在所述第一时刻向所述车辆系统发送唤醒指令,以唤醒所述车辆系统。
10.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆系统休眠包括:
向车辆控制器发送休眠指令,以控制所述车辆系统休眠。
11.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆系统休眠包括:
向所述车辆系统发送休眠指令,以控制所述车辆系统休眠。
12.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一温度和所述第二温度中的至少一项为用户设置的温度。
13.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
响应于所述第一温度和所述第二温度中的至少一项未被设置,发送温度设置提示。
14.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述车辆系统休眠状态下,获取实时环境温度和所述实时环境温度的采集时刻;
根据所述实时环境温度估算所述目标电池在对应采集时刻的实时电芯温度;
发送所述实时电芯温度。
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