[发明专利]一种车载混合电源系统在审
申请号: | 202210031248.9 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN114465304A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 徐象华;方介用;郑小康;程勇;梁飞;王春丽;孙渠江;尹东明;陈志升 | 申请(专利权)人: | 浙江霖润新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L58/10;B60L58/24;B60L58/18 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 张永河 |
地址: | 325800 浙江省温州市苍南县灵溪镇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 混合 电源 系统 | ||
1.一种车载混合电源系统,其特征在于,包括:宽温镍氢电池单元、锂离子电池单元、监控管理单元,所述监控管理单元包括宽温镍氢电池监控管理系统和锂离子电池监控管理系统,所述宽温镍氢电池监控管理系统连接宽温镍氢电池单元,用于监控宽温镍氢电池单元的各项信息,所述锂离子电池监控管理系统连接锂离子电池组,用于监控锂离子电池单元的各项信息;所述宽温镍氢电池单元和锂离子电池单元相互串联,所述宽温镍氢电池单元包括宽温镍氢电池组和宽温镍氢电池组内串联有的第一可变电阻模块,所述锂离子电池单元包括锂离子电池组和锂离子电池组内串联有的第二可变电阻模块,在相同充放电电流的条件下,所述宽温镍氢电池单元与锂离子电池单元所具有的电阻值一致。
2.根据权利要求1所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述宽温镍氢电池组由多个宽温镍氢电池单体串联而成,所述锂离子电池组由多个锂离子电池单体串联而成,所述宽温镍氢电池组与锂离子电池组的容量相同。
3.根据权利要求2所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述宽温镍氢电池单体的适用温度为-40℃~60℃,所述宽温镍氢电池单体在-50℃~-40℃,0.2C放电条件下,放电容量达到室温额定容量的85%以上,在50℃~60℃,0.2C放电条件下,放电容量达到室温额定容量的80%以上。
4.根据权利要求1所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述监控管理单元还包括在线监控系统,所述在线监控系统分别连接宽温镍氢电池监控管理系统和锂离子电池监控管理系统,用于实时显示宽温镍氢电池监控管理系统和锂离子电池监控管理系统的信息。
5.根据权利要求4所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述监控管理单元还包括温度监控系统,所述温度监控系统连接宽温镍氢电池组和锂离子电池组,用于实时监控电池组温度。
6.根据权利要求4所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述宽温镍氢电池监控管理系统和锂离子电池监控管理系统设有的第一检测端口分别对应与宽温镍氢电池单元和锂离子电池单元的正负极连接,检测结果经设有的数据传送接口传送到在线监控系统。
7.根据权利要求4所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述宽温镍氢电池监控管理系统包括均连接宽温镍氢电池组的宽温镍氢电池电压监控系统和宽温镍氢电池电流监控系统,所述锂离子电池监控管理系统包括均连接锂离子电池组的锂离子电池电压监控系统和锂离子电池电流监控系统。
8.根据权利要求4所述的一种车载混合电源系统,其特征在于:所述监控管理单元还包括低电量报警系统,所述低电量报警系统设有的第二检测端口分别对应与宽温镍氢电池单元和锂离子电池单元的正负极连接,检测结果经数据传送接口传送到在线监控系统。
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