[发明专利]车载充电器（OBC）方法和系统

权利要求书

1.一种车载电池充电器(OBC)，包括：

第一轨道电路，其具有第一轨道控制器，所述第一轨道控制器被配置为基于提供给所述第一轨道电路的输入电压的电压事件来生成第一检测信号；

第二轨道电路，其具有第二轨道控制器，所述第二轨道控制器被配置为基于提供给所述第二轨道电路的输入电压的电压事件来生成第二检测信号；

继电器，其能够在(i)断开状态和(ii)闭合状态之间切换，在所述断开状态中，所述继电器断开所述轨道电路，从而所述第一轨道电路和第二轨道电路被配置为分别从多相市电电源接收第一相输入电压和第二相输入电压，在所述闭合状态中，所述继电器连接所述轨道电路，从而所述轨道电路被配置为都从单相市电电源接收相同的输入电压；和

主控制器，其被配置为根据对在给定时间的所述第一检测信号和在所述给定时间的所述第二检测信号的比较来确定从市电电源提供给所述第一轨道电路的输入电压和从所述市电电源提供给所述第二轨道电路的输入电压是异相还是同相，以从中确定所述市电电源是多相市电电源还是单相市电电源和/或所述继电器是适当地还是不适当地被定位在所述断开状态或所述闭合状态。

2.根据权利要求1所述的OBC，其中：

所述电压事件是阈值电压事件。

3.根据权利要求2所述的OBC，其中：

所述阈值电压事件是过零电压事件或峰值电压事件。

4.根据权利要求1所述的OBC，其中：

所述主控制器还被配置为当所述市电电源是多相市电电源并且所述继电器不适当地处于所述闭合状态时，在提供给所述第一轨道电路的输入电压和提供给所述第二轨道电路的输入电压同相时，暂停所述轨道电路中的至少一个的操作。

5.根据权利要求4所述的OBC，其中：

所述主控制器还被配置为在所述轨道电路中的所述至少一个的操作暂停时重试所述继电器从所述闭合状态切换到所述断开状态。

6.根据权利要求1所述的OBC，其中：

所述主控制器还被配置为当所述市电电源是单相市电电源时，在提供给所述第一轨道电路的输入电压和提供给所述第二轨道电路的输入电压同相时，继续所述轨道电路的操作。

7.根据权利要求1所述的OBC，其中：

所述主控制器还被配置为当所述市电电源是多相市电电源时，在提供给所述第一轨道电路的输入电压和提供给所述第二轨道电路的输入电压异相时，继续所述轨道电路的操作。

8.根据权利要求1所述的OBC，还包括：

第三轨道电路，所述第三轨道电路具有第三轨道控制器，所述第三轨道控制器被配置为基于提供给所述第三轨道电路的输入电压的电压事件来生成第三检测信号；

第二继电器，所述第二继电器能够在(i)断开状态和(ii)闭合状态之间切换，在所述第二继电器的所述断开状态中，所述第二继电器断开所述第一轨道电路和所述第三轨道电路，从而所述第一轨道电路和所述第三轨道电路被配置为分别从多相市电电源接收第一相输入电压和第三相输入电压，在所述第二继电器的所述闭合状态中，所述第二继电器连接所述第一轨道电路和所述第三轨道电路，从而所述第一轨道电路和所述第三轨道电路被配置为都从单相市电电源接收相同的输入电压；和

其中，所述主控制器还被配置为根据对在所述给定时间的所述第一检测信号和在所述给定时间的所述第三检测信号的比较来确定从所述市电电源提供给所述第一轨道电路的输入电压和从所述市电电源提供给所述第三轨道电路的输入电压是异相还是同相，以从中确定所述市电电源是三相市电电源还是单相市电电源和/或所述第二继电器是适当地还是不适当地被定位在所述断开状态或所述闭合状态。

9.根据权利要求8所述的OBC，其中：

所述电压事件是过零电压事件或峰值电压事件。