[发明专利]车载空调器、车辆及车载空调器的控制方法

权利要求书

1.一种车载空调器，其特征在于，包括：

冷凝器组件(10)，所述冷凝器组件(10)包括冷凝器结构和电动发电风扇一体机结构，所述电动发电风扇一体机结构对所述冷凝器结构换热；

格栅组件(20)，所述格栅组件(20)位于所述冷凝器组件(10)的前侧，所述格栅组件(20)具有关闭状态和打开状态，所述格栅组件(20)根据车辆的速度选择所述关闭状态和所述打开状态。

2.根据权利要求1所述的车载空调器，其特征在于，所述格栅组件(20)包括格栅板(21)和电机(22)，所述电机(22)与所述格栅板(21)相连以驱动所述格栅板(21)打开或关闭。

3.根据权利要求2所述的车载空调器，其特征在于，所述格栅组件(20)还包括曲轴(23)和连杆(24)，所述格栅板(21)包括多个，所述电机(22)的输出轴与所述曲轴(23)相连，所述曲轴(23)与所述格栅板(21)连接，各所述格栅板(21)均与所述连杆(24)可转动地连接。

4.根据权利要求1所述的车载空调器，其特征在于，所述车载空调器还包括导风结构(30)，所述导风结构(30)设置在格栅组件(20)和冷凝器组件(10)之间，以将进入格栅组件(20)的空气导引至冷凝器组件(10)。

5.根据权利要求4所述的车载空调器，其特征在于，所述导风结构(30)包括圆锥台状的导风筒，所述导风筒的靠近所述电动发电风扇一体机结构的一端的横截面积与电动发电风扇一体机结构的横截面积相适配，所述导风筒由靠近所述电动发电风扇一体机结构的一端至远离所述电动发电风扇一体机结构的一端的横截面积逐渐增大。

6.根据权利要求1所述的车载空调器，其特征在于，所述车载空调器还包括喷淋组件，所述喷淋组件的出口与所述冷凝器结构相对应地设置。

7.根据权利要求1所述的车载空调器，其特征在于，所述车载空调器为冷暖空调。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车载空调器，其特征在于，所述车载空调器还包括控制模块(40)，所述冷凝器组件(10)和所述格栅组件(20)均与所述控制模块(40)电连接，所述控制模块(40)根据车辆速度控制所述格栅组件(20)处于关闭状态和打开状态。

9.根据权利要求8所述的车载空调器，其特征在于，所述车载空调器还包括车速传感器(50)，所述车速传感器(50)与所述控制模块(40)电连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆主体和设置在所述车辆主体上的车载空调器，所述车载空调器为权利要求1至9中任一项所述的车载空调器。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆主体包括电能存储器，所述车载空调器与所述电能存储器电连接。

12.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述格栅组件(20)设置在所述车辆主体的前侧。

13.一种车载空调器的控制方法，其特征在于，所述车载空调器为权利要求1至9中任一项所述的车载空调器，所述控制方法包括：

S10所述车载空调器获取车辆的行驶速度；

S20所述车辆速度大于等于预设速度A时，所述格栅组件(20)处于打开状态，电动发电一体机结构以发电机模式工作；所述车辆速度小于所述预设速度A时，所述格栅组件(20)处于关闭状态。

14.根据权利要求13所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，在步骤S20中格栅组件(20)处于关闭状态时，

当所述车载空调器需要开启时，所述电动发电风扇一体机结构以电动机模式工作；

当所述车载空调器关闭时，所述电动发电风扇一体机结构不工作。