[发明专利]用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置

说明书

本申请公开了一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置。该方法包括：接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、所述轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息；根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离；将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程。本申请解决了高效实时统计出轨道交通司机的行驶里程的问题。

技术领域

本申请涉及数据处理技术领域，具体而言，涉及一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置。

背景技术

随着城市化进程的加快，城市轨道交通(地铁等)运营里程不断增加，无论地铁车辆如何升级和智能化，轨道交通列车(列车是由多辆地铁车辆编组而成，一般为6辆或八辆)司机是必须配置的人员，以保障运行的安全正点、实时监控和应急突发情况下的快速处置。司机驾驶列车的安全行驶里程是核算司机绩效、发放薪资的基础条件。目前司机驾驶过程中的里程统计主要靠纸质记录上下车站点和时间，缺少数字化记录手段，很难避免上错列车的行为，很难高效实时统计里程，需要后续人工录入计算机系统进行统计核算，费时，校对工作量大。

在实施本申请实施例的过程中，发明人发现相关技术至少存在以下问题：

相关技术中，城市轨道交通中难以高效实时统计出轨道交通司机的行驶里程的问题。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置，以解决相关技术中城市轨道交通中难以高效实时统计出轨道交通司机的行驶里程的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法，该方法应用于服务端，该方法包括：

接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、所述轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息；

根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离；

将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程。

可选地，接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、所述轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息，包括：

当所述轨道列车驶入站台时，所述信标终端与所述轨道列车上的信标终端进行交互绑定，以使所述轨道列车获取所述信标终端的站台信息；所述轨道列车上的信标终端与所述值乘终端进行交互绑定，以使所述值乘终端获取所述站台信息和所述列车信息，所述值乘终端将司机信息、所述站台信息和所述列车信息生成所述值乘信息，并上传所述值乘信息；

接收所述值乘终端发送的所述值乘信息。

可选地，所述根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离，包括：

解析出所述轨道列车的列车行驶方向，或者，根据发送所述值乘信息的所述信标终端在站台中的位置确定出列车行驶方向。

根据所述列车行驶方向和所述信标终端对应的站台位置确定出所述轨道列车前一站台的信标终端；

调取所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离。

可选地，所述将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程包括：

获取所述轨道交通司机的计划值乘信息；