[发明专利]一种新能源汽车充电电缆在审
申请号: | 202210040428.3 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN114373579A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 刘浩 | 申请(专利权)人: | 刘浩 |
主分类号: | H01B7/42 | 分类号: | H01B7/42;H01B7/17;H01B7/32 |
代理公司: | 安徽研质知识产权代理有限公司 34229 | 代理人: | 贾宇锋 |
地址: | 230001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 电缆 | ||
1.一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:包括主体(1)、外壳(2)、一号泵(3)、二号泵(4)、冷却仓(5)、充电头(6)和一号端头(7);所述主体(1)外部设置有所述外壳(2);所述外壳(2)与所述主体(1)紧配合;所述外壳(2)上沿圆周方向均匀间隔设置有一号腔体(8);所述外壳(2)上沿圆周方向设置有二号腔体(9);所述二号腔体(9)设置与所述一号腔体(8)外侧;所述主体(1)的一侧设置有所述一号端头(7);所述一号端头(7)一端与所述外壳(2)固定连接;所述一号端头(7)上均匀间隔开设有连接槽;所述连接槽用于实现一号腔体(8)与所述二号腔体(9)的连通;所述一号端头(7)的另一端与所述充电头(6)固定连接;所述主体(1)与所述充电头(6)电性连接;所述主体(1)的另一端与充电桩连接;所述充电桩内部设置有所述冷却仓(5);所述冷却仓(5)与所述充电桩连接;
所述充电桩内部设置有所述一号泵(3);所述一号泵(3)与所述充电桩固定连接;所述一号泵(3)的出口端通过管道与所述一号腔体(8)内部连通;所述一号泵(3)的进口端通过管道与所述冷却仓(5)连通;所述充电桩内部设置有所述二号泵(4);所述二号泵(4)与所述充电桩固定连接;所述二号泵(4)的进口端通过管道与所述二号腔体(9)内部连通;所述二号泵(4)的出口端与通过管道与所述冷却仓(5)连通;所述一号泵(3)与所述二号泵(4)的转速一致;所述一号泵(3)与所述二号泵(4)均与所述充电桩的控制器电性连接;所述冷却仓(5)、所述一号腔体(8)和所述二号腔体(9)内部充有冷却介质。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述一号端头(7)的一端均匀间隔开设有凹槽;所述凹槽内部设置有温度传感器(10);所述温度传感器(10)与所述一号端头(7)固定连接;所述温度传感器(10)与所述充电桩的控制器电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述一号腔体(8)与所述二号腔体(9)的横截面积相等。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述主体(1)的两一端设置有二号端头(11);所述二号端头(11)与所述外壳(2)固定连接;所述二号端头(11)上开设有一号环形槽和二号环形槽;所述一号环形槽与所述一号腔体(8)连通;所述二号环形槽与所述二号腔体(9)连通;
所述二号端头(11)的一侧设置有固定座(12);所述固定座(12)的一端与所述充电桩固定连接;所述二号端头(11)一侧面与所述固定座(12)的一侧面接触;所述二号端头(11)的一侧面上开设有一号滑槽;所述一号滑槽内部均匀间隔设置有滚珠(14);所述二号端头(11)的外侧设置有滑动架(13);所述滑动架(13)上开设有所述二号滑槽;所述滚珠(14)与所述二号滑槽的内壁接触;所述固定座(12)的一侧设置有压板(17);所述压板(17)一侧与所述固定座(12)的一侧面抵触;所述压板(17)通过螺栓与所述滑动架(13)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述冷却介质包括空气和水汽。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述一号端头(7)的侧壁上均匀间隔设置有烟雾传感器(15);所述烟雾传感器(15)与所述一号端头(7)固定连接;所述烟雾传感器(15)感应端位于所述连接槽内部。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述外壳(2)靠近主体(1)的一侧上沿圆周方向上均匀间隔开设有缺口(16)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述一号腔体(8)靠近所述主体(1)一侧壁的厚度小于所述一号腔体(8)其余侧壁的厚度;所述其余侧壁的厚度不小于5mm。
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