[发明专利]用于自卸货车的自动化环保车厢罩

权利要求书

1.用于自卸货车的自动化环保车厢罩，包括覆盖篷布(1)、门型支架(2)和驱动系统(3)，一端固定在车厢前端壁上的覆盖篷布(1)通过所述的门型支架(2)在驱动系统(3)的配合下开启或关闭车厢的顶部，其特征在于：所述的驱动系统(3)包括双向驱动电机(4)、动力传递支撑机构(5)、收篷组件和覆篷组件(7)，固装在车厢前端壁上的动力传递支撑机构(5)与双向驱动电机(4)的动力输出端连接，所述的收篷组件和所述的覆篷组件(7)均布置在所述的动力传递支撑机构(5)上，所述的门型支架(2)分别同时与收篷组件和覆篷组件(7)的动力输出端连接。

2.根据权利要求1所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的双向驱动电机(4)包括正反转控制电机本体(8)和减速器(9)，所述的减速器(9)布置在正反转控制电机本体(8)的动力输出端上，动力传递支撑机构(5)的动力输入端与减速器(9)的动力输出端连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的动力传递支撑机构(5)至少包括一根传动轴(10)和三组支撑座(11)，动力输入端与双向驱动电机动力输出端连接的所述传动轴(10)通过各组支撑座(11)活动的布置在车厢前端壁上，所述的收篷组件和所述的覆篷组件(7)布置在所述的传动轴(10)上。

4.根据权利要求3所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的覆篷组件(7)包括覆篷绞盘(12)、覆篷钢丝绳(13)和转向导轮组(14)，所述覆篷钢丝绳(13)的一端与覆篷绞盘(12)连接，所述覆篷钢丝绳(13)的另一端在转向导轮组(14)的配合下与门型支架(2)的两条竖直边连接，所述的覆篷绞盘(12)布置在所述的传动轴(10)上。

5.根据权利要求4所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的覆篷绞盘(12)为两个、所述的覆篷钢丝绳(13)为两根和所述的转向导轮组(14)为两组，两个覆篷绞盘(12)与门型支架(2)两条竖直边位置相适应的布置在所述的传动轴(10)上，两组所述的转向导轮组(14)与两个所述的覆篷绞盘(12)位置相适应的布置在车厢的底面与侧面上，两根覆篷钢丝绳(13)通过相应的转向导轮组(14)布置在车厢的底面与侧面上。

6.根据权利要求3所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的收篷组件包括至少三个收篷绞盘(15)、至少三根收篷钢丝绳(16)和至少三组导轮(17)，各个所述的收篷绞盘(15)沿长度方向顺序的布置在所述的传动轴(10)上，各根所述收篷钢丝绳(16)的一端分别与各个所述的收篷绞盘(15)连接，各根所述收篷钢丝绳(16)的另一端分别通过相应的导轮(17)转向并沿车厢长度方向穿过覆盖篷布(1)上的套圈后与门型支架(2)的水平边连接。

7.根据权利要求6所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的自动化环保车厢罩还包括钢丝绳加固结构，各根收篷钢丝绳(16)的尾部通过所述的钢丝绳加固结构活动的布置在门型支架(2)的水平边上。

8.根据权利要求7所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：所述的钢丝绳加固结构包括数量与收篷钢丝绳数量相当的多组缓冲补偿防护组件(18)，每一根收篷钢丝绳(16)的自由端分别通过一组所述的缓冲补偿防护组件(18)与门型支架(2)的水平边活动连接。

9.根据权利要求5所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：在每根覆篷钢丝绳(13)的末端还设置有缓冲弹簧(19)，所述的覆篷钢丝绳(13)通过相应的缓冲弹簧(19)与门型支架(2)的两条竖直边连接。

10.根据权利要求1所述的用于自卸货车的自动化环保车厢罩，其特征在于：在门型支架(2)的每一条竖直边上分别设置有至少一组滑动组件，运行过程中的门型支架(2)通过所述的滑动组件与车厢相应侧侧壁的外侧的配合限制其运行轨迹，

所述的滑动组件为固装在门型支架(2)相应竖直边上的滚轮或滚珠。