[发明专利]一种民航安全监管效能评估方法有效
申请号: | 202210049287.1 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN114358650B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 熊升华;朱晨烨;仇莫然;王志鹏;伍毅;李刚 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | G06F17/00 | 分类号: | G06F17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 618300 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民航 安全监管 效能 评估 方法 | ||
1.一种民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述方法包括:
构建民航安全监管效能评估指标体系,并将评估指标分类为定性指标与定量指标;
基于距离熵确定效能评估指标体系中评估指标的最优熵权重;所述基于距离熵确定效能评估指标体系中评估指标权重的步骤包括:构造区间二元语义反正切闵可夫斯基距离;根据评估对象在任意评估指标下的评估值rij,通过公式选取该指标的最优参照点,计算评估值rij到对应最优参照点的闵可夫斯基距离Edij;基于距离比计算该指标对应的距离熵;根据熵权法,计算指标熵权重,并获取评估指标的最优熵权重;其中,i为第i个评估对象,j为第j个评估指标;
基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子与各评估指标的最优熵权重构建民航监管效能评估模型;所述基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子与各评估指标的最优熵权重构建民航监管效能评估模型的步骤包括:对定量指标的评估值进行处理,得到区间二元语义评估矩阵基于幂几何算子和区间二元语义评估环境,构建二元语义加权拓展幂几何算子;基于二元语义加权拓展幂几何算子,根据各评估指标的最优熵权重,得到民航监管效能评估模型;其中,i为第i个评估对象,j为第j个评估指标;
基于民航监管效能评估模型计算评估对象的安全监管效能值。
2.根据权利要求1所述的民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述构建民航安全监管效能评估指标体系的步骤包括:
获得影响效能的相关因素;
通过亲和图法分析影响效能的相关因素,构建民航安全监管效能初步评估指标体系;
对重要影响因素进行归纳,得到民航安全监管效能评估指标体系。
3.根据权利要求1所述的民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述构造区间二元语义反正切闵可夫斯基距离步骤包括:
基于反正切函数与闵可夫斯基距离,提出区间二元语义反正切闵可夫斯基距离
其中,与表示两个不同的区间二元语义值,Δ-1(sk,αk)=k+αk,τ为模糊语义集S={s0,s1,…,sτ}组成元素下标的最大值。
4.根据权利要求1所述的民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述根据熵权法,计算指标熵权重,并获取评估指标的最优熵权重步骤包括:
根据公式计算指标距离熵Ej,并通过公式对距离熵Ej进行归一化处理;
根据公式计算指标的熵权重wj;
通过最大化系统整体组织化程度为目标函数、熵权重的有界性以及总和为1性质为约束条件,构建非线性规划模型获取最优距离广义参数值以及对应的各个指标的最优熵权重。
5.根据权利要求1所述的民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述对定量指标的评估值进行处理步骤包括:
对定量指标的评估值进行归一化处理;
将归一化的评估值通过二元语义转换函数转化为区间二元语义评估值。
6.根据权利要求5所述的民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述二元语义转换函数为其中β为定量指标的归一化结果,且β∈[0,1]。
7.根据权利要求1所述的民航安全监管效能评估方法,其特征在于,所述基于幂几何算子,根据区间二元语义评估环境,构建二元语义加权拓展幂几何算子步骤包括:
基于幂几何算子,引入幂几何广义参数ζ∈[0,+∞),构建拓展幂几何算子以及加权拓展幂几何算子;
根据区间二元语义评估环境,构建二元语义加权拓展幂几何算子其中表示待聚合的n个区间二元语义,wi表示所对应的最优熵权重,
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