[发明专利]一种民航安全监管效能评估方法有效
申请号: | 202210049287.1 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN114358650B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 熊升华;朱晨烨;仇莫然;王志鹏;伍毅;李刚 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | G06F17/00 | 分类号: | G06F17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 618300 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民航 安全监管 效能 评估 方法 | ||
本发明公开一种安全监管效能评估方法。本发明通过构建民航安全监管效能评估指标体系,计算民航安全监管效能评估指标体系各评估指标的距离熵与最优熵权重,基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子构建民航安全监管效能评估模型,通过模型与各评估指标最优熵权重计算评估对象的安全监管效能值,并给出合理建议。利用定性分析与定量分析结合,对民航监管体系进行补充,降低了民航安全监管效能评估中的人为主观性,减少了在评估过程中信息的损失与扭曲。
技术领域
本发明涉及效能评估技术领域,具体涉及一种民航安全监管效能评估方法。
背景技术
民航运输业属于综合交通体系中重要的组成部分,已经成为国家重要的基础性产业。民航的安全监管效能评估也成为民航工作的重要环节。
目前民航监管效能评估体系仍有几点不足,一是民航监管效能评估体系的构建缺基本是依照文献以及相关法律法规的梳理来构建,缺乏针对性;二是民航安全监管效能评估的研究主要以定性研究为主,仅依靠专家们的数据分析,主观性较强。
如何确定一种定量与定性结合、减少信息损失、减少人为主观影响且具有针对性的民航安全监管效能评估方法,是同行业人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种民航安全监管效能评估方法,通过距离熵得到各个评估指标的最优熵权重,并通过广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子与各评估指标的最优熵权重构建民航监管效能评估模型,合理进行民航安全效能评估以及给出建议。
本发明提供一种民航安全监管效能评估方法,所述方法包括:
构建民航安全监管效能评估指标体系,并将评估指标分类为定性指标与定量指标;
基于距离熵确定效能评估指标体系中评估指标的最优熵权重;所述基于距离熵确定效能评估指标体系中评估指标权重的步骤包括:构造区间二元语义反正切闵可夫斯基距离;根据评估对象在任意评估指标下的评估值rij,通过公式选取该指标的最优参照点,计算评估值rij到对应最优参照点的闵可夫斯基距离Edij;基于距离比计算该指标对应的距离熵;根据熵权法,计算指标熵权重,并获取评估指标的最优熵权重;其中,i为第i个评估对象,j为第j个评估指标;
基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子与各评估指标的最优熵权重构建民航监管效能评估模型;所述基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子与各评估指标的最优熵权重构建民航监管效能评估模型的步骤包括:对定量指标的评估值进行处理,得到区间二元语义评估矩阵基于幂几何算子和区间二元语义评估环境,构建二元语义加权拓展幂几何算子;基于二元语义加权拓展幂几何算子,根据各评估指标的最优熵权重,得到民航监管效能评估模型;其中,i为第i个评估对象,j为第j个评估指标。
基于民航监管效能评估模型计算评估对象的安全监管效能值。
优选的,所述构建民航安全监管效能评估指标体系的步骤包括:
获得影响效能的相关因素;
通过亲和图法分析影响效能的相关因素,构建民航安全监管效能初步评估指标体系;
对重要影响因素进行归纳,得到民航安全监管效能评估指标体系。
优选的,所述构造区间二元语义反正切闵可夫斯基距离步骤包括:
基于反正切函数与闵可夫斯基距离,提出区间二元语义反正切闵可夫斯基距离
其中,与表示两个不同的区间二元语义值,Δ-1(sk,αk)=k+αk,τ为模糊语义集S={s0,s1,…,sτ}组成元素下标的最大值。
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