[发明专利]泊车评价方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202210053480.2 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114475612A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 刘玉鑫;何逸波;林智桂;罗覃月;周定立 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/00 | 分类号: | B60W40/00;B60W50/14 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郝怀庆 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泊车 评价 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请公开了泊车评价方法、装置、电子设备及存储介质,所述泊车评价方法包括:当车辆完成泊车时,获取泊车信息和车位信息;根据所述泊车信息和所述车位信息计算得到至少一个实际泊车误差;根据各所述实际泊车误差确定目标泊车评价结果,并输出所述目标泊车评价结果的提示信息。本申请解决了确认泊车质量便捷性差的技术问题。
技术领域
本申请涉及泊车技术领域,尤其涉及一种泊车评价方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
目前,车辆停入车位后,用户对车辆的泊车质量(如:车身是否摆正,位置是否处于车位中等)缺乏准确认知,当泊车质量不佳时(如车身不正,位置超出车位等),用户在车内无法准确得知,更多情况是需要用户下车后进行确认,当泊车质量未到达用户预期时,用户又要重新返回车内,启动车辆进行挪车,非常不方便,影响了用户体验。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种泊车评价方法、装置、电子设备及存储介质,旨在解决确认泊车质量便捷性差的技术问题。
为实现上述目的,本申请提供一种泊车评价方法,所述泊车评价方法包括:
当车辆完成泊车时,获取泊车信息和车位信息;
根据所述泊车信息和所述车位信息计算得到至少一个实际泊车误差;
根据各所述实际泊车误差确定目标泊车评价结果,并输出所述目标泊车评价结果的提示信息。
可选地,所述根据各所述实际泊车误差确定目标泊车评价结果的步骤包括:
根据各所述实际泊车误差确定实际泊车综合评分;
将所述实际泊车综合评分作为目标泊车评价结果。
可选地,所述根据各所述实际泊车误差确定实际泊车综合评分的步骤包括:
确定各所述实际泊车误差分别对应的实际误差评分;
根据预设评分算法和各所述实际误差评分计算实际泊车综合评分,其中,所述预设评分算法为:
Sc表示泊车综合评分,Si表示第i个泊车误差的误差评分,ki表示第i个泊车误差的预设评分系数。
可选地,所述确定各所述实际泊车误差分别对应的实际误差评分的步骤包括:
确定各所述实际泊车误差各自所属的实际误差范围;
根据误差范围与误差评分的映射关系,确定所述实际误差范围对应的实际误差评分。
可选地,所述根据各所述实际泊车误差确定目标泊车评价结果的步骤包括:
确定各所述实际泊车误差各自所属的实际误差范围;
根据误差范围的组合与泊车评价结果的映射关系,确定各所述实际误差范围的组合对应的目标泊车评价结果。
可选地,所述泊车信息包括车辆的实际中心位置和实际车身方向,所述实际泊车误差包括实际横向误差、实际纵向误差和实际角度误差,所述根据所述泊车信息和所述车位信息计算得到至少一个实际泊车误差的步骤包括:
根据所述车位信息确定标准中心位置和标准车身方向;
根据所述实际中心位置与所述标准中心位置的距离,确定实际横向误差和实际纵向误差;
根据所述实际车身方向与所述标准车身方向的偏差,确定实际角度误差。
可选地,所述根据所述泊车信息和所述车位信息计算得到至少一个实际泊车误差的步骤之后,还包括:
判断所述实际泊车误差中的横向误差是否大于预设误差值;
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