[发明专利]一种混合动力汽车用可自主供油的润滑通道

权利要求书

1.一种混合动力汽车用可自主供油的润滑通道，其特征在于，包主油箱(1)和密封组件(6)，所述主油箱(1)的前端中部设置有视窗(2)，且主油箱(1)的前端上部设置有注油口(3)，所述主油箱(1)的左侧连接有出油泵(4)，所述出油泵(4)的另一端连接有用于润滑油精滤的精滤组件(5)，用于密封的所述密封组件(6)连接于精滤组件(5)的另一端，且密封组件(6)包括密封圈(601)、第一紧固块(602)、紧固螺栓(603)、第二紧固块(604)、紧固槽(605)、橡胶层(606)、连接轴块(607)、密封盖(608)和紧固块(609)，所述密封圈(601)的外部一侧连接有第一紧固块(602)，且第一紧固块(602)的内侧穿设有紧固螺栓(603)，所述紧固螺栓(603)的下端连接有第二紧固块(604)，所述密封圈(601)的内侧开设有紧固槽(605)，且密封圈(601)的内部分布有橡胶层(606)，所述密封圈(601)的外侧后端分布有连接轴块(607)，且连接轴块(607)的另一端连接有密封盖(608)，所述密封盖(608)的外侧设置有紧固块(609)，所述密封组件(6)的另一端连接有用于润滑油供油的供油组件(7)，且供油组件(7)的另一端连接有用于润滑油回收的回流组件(8)，所述紧固块(609)等距分布于密封盖(608)的外侧，且紧固块(609)的外侧尺寸与紧固槽(605)的内侧尺寸相吻合，并且橡胶层(606)与密封圈(601)呈圆心分布，密封盖(608)外侧的紧固块(609)嵌入密封圈(601)内侧的紧固槽(605)内部，通过转动密封圈(601)使得紧固块(609)与紧固槽(605)之间位置发生错位，从而实现密封盖(608)与精滤筒(502)紧密闭合的效果，所述精滤组件(5)包括输油通管(501)、精滤筒(502)、安置导轨(503)、安置滑块(504)和精滤芯(505)，且输油通管(501)的一端连接有精滤筒(502)，所述精滤筒(502)的内壁设置有安置导轨(503)，且安置导轨(503)的外侧连接有安置滑块(504)，所述安置滑块(504)的外侧衔接有精滤芯(505)，所述安置滑块(504)等距分布于精滤芯(505)的外侧，且安置滑块(504)的内侧贴合于安置导轨(503)的外侧，并且精滤芯(505)通过安置滑块(504)和安置导轨(503)与精滤筒(502)之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用可自主供油的润滑通道，其特征在于，所述第一紧固块(602)与密封圈(601)呈一体化结构，且紧固螺栓(603)贯穿于第一紧固块(602)和第二紧固块(604)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用可自主供油的润滑通道，其特征在于，所述供油组件(7)包括导油管(701)、供油管(702)、第一电磁阀(703)、油质检测传感器(704)、润滑通管(705)和电控流量阀(706)，且导油管(701)的另一端连接有供油管(702)，所述供油管(702)的左侧设置有油质检测传感器(704)，且油质检测传感器(704)的中部设置有第一电磁阀(703)，所述供油管(702)的中部连接有润滑通管(705)，且润滑通管(705)的上端设置有电控流量阀(706)。

4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车用可自主供油的润滑通道，其特征在于，所述供油管(702)与导油管(701)相互连通，且润滑通管(705)与供油管(702)呈垂直状分布，并且润滑通管(705)设置有四个。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用可自主供油的润滑通道，其特征在于，所述回流组件(8)包括回流导管(801)、第二电磁阀(802)、冷却管(803)、水泵(804)、水箱(805)、回油泵(806)和回水管(807)，且回流导管(801)的上端设置有第二电磁阀(802)，所述回流导管(801)的外侧设置有冷却管(803)，且冷却管(803)的一端连接有水泵(804)，所述冷却管(803)的另一端连接有回水管(807)，且回水管(807)的另一端连接有水箱(805)，所述回流导管(801)的下端连接有回油泵(806)。