[发明专利]道床脏污状态的量化评价方法、装置、设备和存储介质

说明书

本文提供了一种道床脏污状态的量化评价方法、装置、设备和存储介质，其中方法包括：根据目标里程的道床对应的雷达回波信号，确定目标里程的道床对应的道床脏污率；由道床脏污率中选取脏污率代表值，根据脏污率代表值，计算脏污率代表值对应的预估脏污率区间；确定脏污率代表值在目标里程中的代表值位置点，以及代表值位置点对应的实际脏污率；判断实际脏污率是否属于所述预估脏污率区间；若是，则输出目标里程的道床对应的道床脏污率；若否，则根据代表值位置点以及与其对应的实际脏污率，更新目标里程的道床对应的道床脏污率，并输出更新后的目标里程的道床对应的道床脏污率。本文能够提高道床脏污状态评价的效率，减少人力物力成本的浪费。

技术领域

本发明涉及轨道检测领域，特别地，涉及一种道床脏污状态的量化评价方法、装置、设备和存储介质。

背景技术

碎石道床是铁路轨道的重要结构形式，碎石道床的状态影响铁路线路的运输速度、安全及舒适性等。随着碎石道床服役时间的增加，道砟破裂粉化，道床脏污不断积累，道床状态不断恶化。

现有技术中存在通过探地雷达反演铁路道床不洁率的方法，通过对预处理后的雷达剖面数据按照铁路里程区间进行分段成像，在每一个分段区间内，将某一设定深度区间成像结果的能量值作为该里程点对应的道床不洁率，最后将分段区间中各里程点对应的不洁率进行平均，将此平均值作为分段区间道床不洁率的估计值。

现有技术中道床不洁率的评价方法需要计算每一分段区间的成像结果，而当铁路发生重大变动如大修清筛、补砟、换砟等操作，或者是距离上一次道床不洁率评价历时较长时，需要重新计算每一分段区间的成像结果。但实际上可能道床的不洁率未发生变化，新的评价结果与上一次的评价结果相同，导致重新计算评价的过程其实是冗余步骤，耗费大量的人力和物力成本。

因此现在亟需一种道床脏污状态的量化评价方法，能够提高道床脏污状态评价的效率，减少人力物力成本的浪费。

发明内容

本文实施例的目的在于提供一种道床脏污状态的量化评价方法、装置、设备和存储介质，以提高道床脏污状态评价的效率，减少人力物力成本的浪费。

为达到上述目的，一方面，本文实施例提供了一种道床脏污状态的量化评价方法，包括：

根据目标里程的道床对应的雷达回波信号，确定目标里程的道床对应的道床脏污率；

由所述道床脏污率中选取脏污率代表值，根据所述脏污率代表值，计算所述脏污率代表值对应的预估脏污率区间；

确定所述脏污率代表值在目标里程中的代表值位置点，以及所述代表值位置点对应的实际脏污率；

判断所述实际脏污率是否属于所述预估脏污率区间；

若是，则输出所述目标里程的道床对应的道床脏污率；

若否，则根据所述代表值位置点以及与其对应的实际脏污率，更新所述目标里程的道床对应的道床脏污率，并输出更新后的所述目标里程的道床对应的道床脏污率。

另一方面，本文实施例提供了一种道床脏污状态的量化评价装置，所述装置包括：

道床脏污率确定模块，用于根据目标里程的道床对应的雷达回波信号，确定目标里程的道床对应的道床脏污率；

计算模块，用于由所述道床脏污率中选取脏污率代表值，根据所述脏污率代表值，计算所述脏污率代表值对应的预估脏污率区间；

实际脏污率确定模块，用于确定所述脏污率代表值在目标里程中的代表值位置点，以及所述代表值位置点对应的实际脏污率；

判断模块，用于判断所述实际脏污率是否属于所述预估脏污率区间；

若是，则输出所述目标里程的道床对应的道床脏污率；