[发明专利]全自动无人驾驶列车逃生门测试方法在审
| 申请号： | 202210055466.6 | 申请日： | 2022-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN114383871A | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王爽;杜伟;李晓明;李彬 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01R31/00;G01R31/327 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 赵正 |
| 地址： | 130061 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 全自动 无人驾驶 列车 逃生 测试 方法 | ||
1.一种全自动无人驾驶列车逃生门测试方法，所述逃生门门板上设置逃生门电磁锁(81-S15)，其特征在于，在逃生门电磁锁(81-S15)上方串联零速继电器(26-K11)常闭触点(A2-B2)，所述常闭触点(A2-B2)旁路一个逃生门自检继电器(81-K09)，逃生门电磁锁(81-S15)连接列车网络管理系统，逃生门测试方法包括如下步骤：
列车网络管理系统输出一个测试高电平信号(42B01)，逃生门自检继电器(81-K09)得电，其常开触点(B1-C1)闭合，零速继电器(26-K11)被旁路，逃生门电磁锁(81-S15)得电，列车网络管理系统采集逃生门电磁锁(81-S15)状态并判断，如果逃生门电磁锁(81-S15)在预定时间内得电，判断其可正常锁闭，全自动无人驾驶模式有效；如果逃生门电磁锁(81-S15)在预定时间内不得电，列车网络控制系统报告逃生门故障，全自动无人驾驶模式失效；
列车网络控制系统撤销测试信号，逃生门自检继电器(81-K09)失电，列车网络管理系统采集逃生门电磁锁(81-S15)状态并判断；如果逃生门电磁锁(81-S15)在预定时间内失电，判断其可正常打开，全自动无人驾驶模式有效；如果逃生门电磁锁(81-S15)在预定时间内得电，列车网络控制系统报告逃生门故障，全自动无人驾驶模式失效。
2.根据权利要求1所述的一种全自动无人驾驶列车逃生门测试方法，其特征在于：所述列车网络管理系统采集逃生门电磁锁(81-S15)状态并判断时，如果超过预定时间无任何状态反馈，则列车网络控制系统报告逃生门故障，全自动无人驾驶模式失效。
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