[发明专利]具有二氧化硅保护膜的碳化硅颗粒捕捉器及其制备方法在审
申请号: | 202210056481.2 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114249605A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 沈琴娟 | 申请(专利权)人: | 宜兴王子制陶有限公司 |
主分类号: | C04B38/06 | 分类号: | C04B38/06;C04B35/63;C04B35/622;C04B35/565;F01N3/021;F01N3/08 |
代理公司: | 无锡知初知识产权代理事务所(普通合伙) 32418 | 代理人: | 张超 |
地址: | 214222 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 二氧化硅 保护膜 碳化硅 颗粒 捕捉 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种具有二氧化硅保护膜的碳化硅颗粒捕捉器,按重量份数包括72~78份的碳化硅粉末,12~18份的硅粉,6~9份的氧化硅粉末,40~52份的滑石粉,20~35份的氧化铝,8~15份的高岭土,6~9份浓度为5%~10%的硬脂酸、1~5份的甲基纤维素和1~5份的果壳粉。本发明还公开了此种硅结合碳化硅颗粒捕捉器的制备方法。采用本发明的设计,能够形成包裹了主体料的具有较高气孔率的二氧化硅保护膜,使得在保持原有的过滤性能的前提下,提高产品的强度。
技术领域
本发明涉及一种封孔料,特别是一种具有二氧化硅保护膜的碳化硅颗粒捕捉器的制备方法。
背景技术
汽车行业工业化的发展,带来的尾气污染也日益严重。随着汽车尾气排放的控制标准越来越严格,世界各国包括中对柴油车的尾气排放也日益趋严。
现在的汽车尾气过滤器,采用交叉封孔方式的陶瓷过滤器由于其性能优越且成本较低,使用更加普遍,但是在实际封孔过程中,由于封孔料的成分配比仍存在问题,流动性差,刮板刮进通孔过程中易产生堵塞,所以堵孔完成后会发现封孔的深度参差不齐,影响产品良率。
SiC材料因具有高温强度大,抗氧化性好,耐磨损,热稳定性好,热膨胀系数小,热导率大,硬度高等优良特性而被广泛应用于各种领域。SiC是一种共价键很强的材料,烧结时的扩散速率相当低,同时其颗粒表面往往覆盖一层相当薄的氧化层,起扩散势垒的作用。没有烧结添加剂,纯碳化硅是很难烧结的。
现有的颗粒捕捉器存在的技术难点是,当需要提高气孔率时,不可避免的,在相同材质下,就会降低其结构的稳固性能,而提高稳固性能后,气孔率又会有所降低。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于解决现有的颗粒捕捉器无法兼顾气孔率和强度的问题。
技术方案:本发明提供以下技术方案:
一种具有二氧化硅保护膜的碳化硅颗粒捕捉器,按重量份数包括72~78份的碳化硅粉末,12~18份的硅粉,6~9份的氧化硅粉末,40~52份的滑石粉,20~35份的氧化铝,8~15份的高岭土,6~9份浓度为5%~10%的硬脂酸、1~5份的甲基纤维素和1~5份的果壳粉。
进一步地,所述造孔剂为果壳粉。
进一步地,按照重量份数,碳化硅粉末的使用量不超过硅粉使用量的7倍。
进一步地,碳化硅粉末粒径为0~1mm,硅粉粒径不超过325目,氧化硅粉末粒径不超过450目。
一种具有二氧化硅保护膜的碳化硅颗粒捕捉器的制备方法,包括以下步骤:
1)将所有材料混合,并将主体塑造为所需的主体形态;
2)0~400℃区间,保持正常大气压,甲基纤维素和造孔剂挥发,形成气孔;
3)400~1200℃区间,对产品空间通氩气,保持大气压为0.02~0.04MPa,防止单质硅氧化;
4)1200~1300℃区间,硅粉开始液化,保持硅粉的贫氧环境;
5)1300~1500℃区间,保持氧气浓度1~5%,真空度不大于50Mpa,形成二氧化硅保护膜结构;
6)1500℃保持8小时,充分保温;
7)1500~1200℃,降温速率200℃/小时,快速冷却形成微裂纹,提高产品抗热震性能;
8)1200~室温,降温速率100℃/小时,静置冷却,使得产品成型。
进一步地,所述步骤4)中,硅粉的贫氧环境中氧气浓度为1~5%。
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