[发明专利]一种基于人机交互技术的船舶航行信息管理系统在审
申请号: | 202210058182.2 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114418387A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王川 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军特色医学中心 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/30;G06F21/44;G06F21/31 |
代理公司: | 上海尊肃专利代理事务所(普通合伙) 31454 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 200052 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人机交互 技术 船舶 航行 信息管理 系统 | ||
本发明涉及船舶航行技术领域,具体公开了一种基于人机交互技术的船舶航行信息管理系统,包括中央处理服务器、人机交互模块、数据采集模块、航行导向模块、远程管理模块,所述人机交互模块、数据采集模块、航行导向模块、远程管理模块与中央处理服务器相互连接;所述中央处理服务器与各模块组件之间进行数据交互,协调各模块工作;所述人机交互模块建立使用者与中央处理服务器之间信息交互的渠道,所述数据采集模块对船舶航行过程中需要的数据进行采集,所述航行导向模块对船舶航行过程进行管理协调,所述远程管理模块建立岸上终端与中央处理服务器之间信息交互的渠道;本发明能够实现对船舶航行信息的管理协调,以便船舶更加稳定、高效的航行。
技术领域
本发明涉及船舶航行技术领域,具体为一种基于人机交互技术的船舶航行信息管理系统。
背景技术
在远洋运输中,运输船舶是主要的运输载体,船舶运营费用十分庞大,船舶航行过程中的各项信息,如燃油消耗情况、船舶位置、发动机运行状况等各项参数很难实现实时监控,对船舶航行过程中的燃油监控、航线计算以及船只状况监控十分重要。
现有的船舶航行中,这些数据的采集处理都较为分散,没有一个集成管理的系统,从而航行过程中数据难以及时处理,给整个航行过程都造成不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于人机交互技术的船舶航行信息管理系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于人机交互技术的船舶航行信息管理系统,包括中央处理服务器、人机交互模块、数据采集模块、航行导向模块、远程管理模块,所述人机交互模块、数据采集模块、航行导向模块、远程管理模块与中央处理服务器相互连接;所述中央处理服务器与各模块组件之间进行数据交互,协调各模块工作;所述人机交互模块通过信息输入设备建立使用者与中央处理服务器之间信息交互的渠道,所述数据采集模块对船舶航行过程中需要的数据进行采集,所述航行导向模块对船舶航行过程进行管理协调,所述远程管理模块建立岸上终端与中央处理服务器之间信息交互的渠道。
优选的,所述人机交互模块设置有身份认证单元和身份信息维护单元,所述身份认证单元对使用者身份进行认证,确定使用者权限,所述身份认证单元的认证方式包括但不限于账号密码认证、语音认证、指纹认证;所述身份信息维护单元对身份认证单元所认证的身份信息进行增加、删除以及修改操作,并确定各用户对应的使用权限。
优选的,所述人机交互模块设置有船舶状态显示单元以及航行信息展示单元,所述数据采集模块将采集到的数据通过中央处理服务器转发到人机交互模块中,通过船舶状态显示单元进行显示;所述航行导向模块将航行中数据通过中央处理服务器转发到人机交互模块中,通过船舶状态显示单元进行航行信息展示单元进行展示。
优选的,所述数据采集模块包括船舶数据采集单元、环境数据采集单元,所述船舶数据采集单元通过数据采集设备采集船舶的主机、推进器和油耗的数据,所述环境数据采集单元对船舶当前位置、航行路线、终点位置的天气数据进行收集。
优选的,所述航行导向模块包括船舶定位单元以及航程规划单元,所述船舶定位单元通过卫星实现船舶的定位,并实时更新;所述航程规划单元根据船舶航程的起点、终点进行航程的规划,规划过程中考虑航线的天气、季风、洋流。
优选的,所述航行导向模块设置有自动航行单元,所述自动航行单元根据航程规划单元规划的航线以及船舶定位单元实时更新的位置信息,驱动船舶的发动机进行航行工作;所述自动航行单元配套设置有避碰辅助单元,所述避碰辅助单元对航程中海面上的礁石或其余障碍物进行提前规避。
优选的,所述远程管理模块通过无线通讯模块与岸上的终端建立通讯连接,岸上的终端查询或者管控航行信息。
优选的,所述中央处理服务器连接有遇险报警模块,所述遇险报警模块在数据采集模块采集到的船舶数据、天气数据异常时进行报警处理。
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