[发明专利]一种虚拟现实方法有效
申请号: | 202210058282.5 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114404938B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 张振山;张振海 | 申请(专利权)人: | 北京海泰微纳科技发展有限公司 |
主分类号: | A63F13/28 | 分类号: | A63F13/28;A63F13/52;A63F13/803;G09B9/08 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 梁亚静 |
地址: | 102200 北京市昌平区阳坊*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 虚拟现实 方法 | ||
本发明提供了一种虚拟现实方法,涉及虚拟驾驶设备技术领域。该虚拟驾驶陀螺舱包括陀螺支架、座椅和VR装置,所述陀螺支架由外向内依次包括四层,相邻两层支架之间通过转轴连接;所述转轴中的一个连接电机,另一个连接编码器;所述电机的定子、所述电机的控制器和所述编码器,安装在同一层支架上;所述座椅、所述VR装置设置在最内层的所述陀螺支架内。本发明用于虚拟飞行驾驶,能进行短时分段水平直线加速、长时分段水平直线加速、短时分段竖直加速和转弯等体感模拟,配合VR装置,能够实现在不同场景中进行不同动作的飞行。
技术领域
本发明涉及虚拟驾驶设备技术领域,尤其是涉及一种虚拟现实方法。
背景技术
真实的飞行不仅成本高昂,而且有危险。能让身体逼真感受爬升、俯冲、转弯、翻滚、失重等飞行体验的虚拟驾驶座舱,再配上VR虚拟现实设备形成的视频和听觉冲击,一定会激发孩子们的兴趣,甚至可以作为取得飞行执照的必要环节。
在虚拟驾驶领域,现有的驾驶座椅仅能实现简单的歪一歪、翻一翻,能够成科目地模拟加速、超重和失重体感的很少;目前驾驶座椅主要面向单纯的游戏和娱乐,面向中学课外活动的很少,尤其是既要模拟逼真,又要确保孩子绝对安全的产品,也未见报道;跳出游戏娱乐范畴。
发明内容
本发明的目的在于提供一种虚拟现实方法,以解决现有技术中存在的上述技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种虚拟驾驶陀螺舱,包括陀螺支架、座椅和VR装置,所述陀螺支架由外向内依次包括四层,相邻两层支架之间优选通过相互垂直的转轴连接,所述转轴优选与内层支架固定连接,与相邻的外层支架活动连接;所述转轴中的一个连接电机,另一个连接编码器;所述电机的定子、所述电机的控制器和所述编码器,优选安装在所述相邻的外层支架上;所述电机优选为永磁电机;所述座椅、所述VR装置设置在最内层的所述陀螺支架内。
作为本发明的进一步改进,每层所述支架均为圆环形结构或笼形结构,当所述支架为笼形结构时,优选包括竖直设置的主环、与所述主环优选呈90度夹角设置的辅环和优选水平设置的腰环。
作为本发明的进一步改进,还包括设置在最内层支架上的球形保护舱,所述座椅固定在所述保护舱内,所述保护舱上设置有可启闭的舱门和通气网眼。
作为本发明的进一步改进,所述VR装置为VR头盔,所述VR头盔上安装有外置摄像头和姿态传感器,所述保护舱内壁涂有能通过软件抠掉的颜色,优选为绿色或蓝色。
作为本发明的进一步改进,所述VR装置还包括实体操作装置,如飞行舵、方向盘、油门、刹车等。
作为本发明的进一步改进,所述保护舱内还设置有调节平衡的配重装置以及姿态传感器。
作为本发明的进一步改进,所述保护舱采用不锈钢材料制成;所述陀螺支架采用铝合金材料制成。
作为本发明的进一步改进,所述转轴中心穿孔,由绝缘材料包裹的导电材料穿设在转轴中心孔内,所述导电材料与导线连接,并利用弹簧将所述导电材料两端压紧在所述转轴内,分别连接电源的两极。
本发明提供的一种虚拟现实方法,用于进行体感模拟的方法,其中,体感模拟的科目由直接包含或者间接包含的体感模拟基本动作组成;体感模拟基本动作包括短时分段水平直线加速、长时分段水平直线加速、短时分段竖直加速、转弯、俯仰、翻滚;每一个体感模拟的科目中包含有部分或全部体感模拟基本动作。
作为本发明的进一步改进,所述短时分段水平直线加速的方法包括如下步骤:
运载设备持虚拟驾驶陀螺舱准备沿直线运动,将虚拟驾驶陀螺舱置于起点,座椅面向直线前进方向;
运载设备带动虚拟驾驶陀螺舱进行加速,座椅产生背推感,VR装置内播放影像配合加速后移;
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