[发明专利]基于汽车箱灯壳体的前模斜弹杆结构

说明书

本发明涉及一种前模斜弹杆结构，尤其涉及一种基于汽车箱灯壳体的前模斜弹杆结构。包括产品，还包括前模板，所述的前模板的底部设有前模面板，所述的前模板中设有半嵌入分布的前模芯，所述的产品位于前模芯中，所述的前模芯中设有推动产品进行出模的斜弹杆且斜弹杆通过弹性出模组件进行弹性回位。结构紧凑度高，降低生产成本，提升产品品质。

技术领域

本发明涉及一种前模斜弹杆结构，尤其涉及一种基于汽车箱灯壳体的前模斜弹杆结构。

背景技术

由于产品的倒扣，如果该模具采用常用的前模油缸抽芯滑块结构，模具结构复杂；采用普通前模斜顶结构，模具厚度776MM，模具结构复杂模具。此2种方案制作成本较高，模具利润降低，降低市场竞争力。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种实现小倒扣的顺利脱模，简化了模具结构，缩小模具厚度尺寸的基于汽车箱灯壳体的前模斜弹杆结构。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种基于汽车箱灯壳体的前模斜弹杆结构，包括产品，还包括前模板，所述的前模板的底部设有前模面板，所述的前模板中设有半嵌入分布的前模芯，所述的产品位于前模芯中，所述的前模芯中设有推动产品进行出模的斜弹杆且斜弹杆通过弹性出模组件进行弹性回位。

作为优选，所述的弹性出模组件位于前模板中，所述的弹性出模组件包括沿前模板中进行位移的斜弹座且斜弹杆的尾部固定在斜弹座中，斜弹座推动斜弹杆进行位移，所述的斜弹座中设有与斜弹座呈弹性回位的弹簧扶杆且弹簧扶杆推动斜弹座进行位移。

作为优选，所述的前模芯中设有与前模芯固定的镶件，所述的斜弹杆的头部套在镶件中且斜弹杆沿镶件进行滑动，所述的弹簧扶杆的尾部设在弹簧扶杆固定块中，所述的弹簧扶杆外套有回位弹簧且弹簧扶杆通过回位弹簧推动斜弹座位移。

作为优选，所述的斜弹杆上表面的倾斜角度为3度，所述的斜弹座的位移间距为300mm，所述的斜弹杆头部的左侧壁为孔分模面且孔分模面的表面与镶件的表面呈同一水平面分布。。

作为优选，所述的弹簧扶杆固定块通过前模面板与前模板固定。

作为优选，所述的斜弹座为多边体，所述的斜弹座的表面设有4个呈均分状分布的调整板，所述的调整板与斜弹座通过若干螺钉进行定位，所述的调整板的上表面高于斜弹座的上表面，所述的斜弹杆与斜弹座通过螺丝固定。

模具亮点：

模具结构简单，紧凑，动作稳定可靠。该产品是汽车箱灯壳体，产品倒扣看起来觉得很简单。仔细分析，结合客户对产品的装配要求，产品倒扣的脱模结构，不论采用油缸内滑块结构，或采用普通前模斜顶结构，模具厚度尺寸将会加大，模具制造成本会增加，压缩模具利润；本次发明，模具采用前模斜弹杆结构，成功解决产品倒扣脱模的问题，结构简单，模具长度、宽度、高度等尺寸都得到压缩。同时，推广前模斜弹块(杆)结构在汽车安全件模具中的应用，很大程度节省模具成本，实现公司的盈利目的，提高了公司在模具行业中的竞争力。

模具动作原理

模具注塑完成后，模具开模同时，回位弹簧驱动斜弹座带动斜弹杆运动，当开模距离达到30MM时，斜弹杆脱离产品倒扣，斜弹座在定位面作用下停止运动。

斜弹杆组件的复位，合模过程中，依靠合模力，在孔的分模面碰压斜弹杆组件复位。前模斜弹杆组件结构弹出和复位动作稳定可靠。

模具前模装配过程：

a.把镶件安装在前模芯对应的镶件槽内，用螺丝固定好。把前模芯安装在前模板对应的定位槽内，用螺丝锁紧固定好。

b.把调整板安装在斜弹座对应的定位槽内，用平头螺丝固定好。