[发明专利]一种不易堵塞的市政道路排水系统在审
申请号: | 202210062623.6 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114541208A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 史旭兰;王恒;黄德星;刘忠林;陈嬉;袁飞 | 申请(专利权)人: | 江苏苏南建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F5/04;E03F5/14;E03F7/02 |
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地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 堵塞 市政道路 排水系统 | ||
1.一种不易堵塞的市政道路排水系统,包括排水管网(12)和位于道路上的雨水井(1),所述雨水井(1)的井口为进水口(11),所述进水口(11)位于市政道路的路缘石上,其特征在于:所述雨水井(1)设有静置槽(15),水流进入雨水井(1)并流入静置槽(15)内,所述静置槽(15)与排水管网(12)连通,所述雨水井(1)内还设有控流机构(2),所述控流机构(2)用于控制进水口(11)和静置槽(15)的连通与否以及静置槽(15)和排水管网(12)的连通与否。
2.根据权利要求1所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述控流机构(2)包括闸板(21)和导流组件(22),所述静置槽(15)有多个,所述闸板(21)位于静置槽(15)和排水管网(12)之间且与雨水井(1)内壁滑移连接,所述导流组件(22)用于使进水口(11)选择性连通不同的静置槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述静置槽(15)的数量为二,所述导流组件(22)包括导流板(221)和驱动源,所述导流板(221)位于进水口(11)的下方,且所述导流板(221)与雨水井(1)的井壁转动连接,所述导流板(221)的转动平面为竖直平面且与自身板面垂直,两个所述静置槽(15)位于导流板(221)下方且分板位于导流板(221)的相对两侧,所述驱动源用于控制导流板(221)转动。
4.根据权利要求3所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述驱动源为驱动电机(222),所述驱动电机(222)位于雨水井(1)内,所述控流机构(2)还包括驱动齿轮(26)和往复组件(3),所述往复组件(3)用于控制闸板(21)移动,所述往复组件(3)包括延时齿轮(31),所述驱动齿轮(26)与驱动电机(222)的输出轴同轴固定连接,所述延时齿轮(31)与雨水井(1)内壁转动连接,所述延时齿轮(31)包括相互同轴固定连接的主齿轮部(311)和半齿轮部(312),所述主齿轮部(311)与驱动齿轮(26)啮合,所述往复组件(3)包括传动齿轮(32),所述传动齿轮(32)与雨水井(1)内壁转动连接,所述半齿轮部(312)与传动齿轮(32)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述导流组件(22)包括轴线相互平行的控制槽盘(23)和拨盘(24),所述拨盘(24)与驱动齿轮(26)同轴固定连接,所述控制槽盘(23)的轴线与导流板(221)的转动轴线同轴且二者固定连接,所述拨盘(24)上固定连接有传动销(242),所述传动销(242)的长度方向与拨盘(24)的轴线平行,所述控制槽盘(23)上开设有四个向心传动槽(231),所述向心传动槽(231)的长度方向为控制槽盘(23)的径向,四个所述向心传动槽(231)以控制槽盘(23)的轴线为中心环形阵列排布,所述向心传动槽(231)供传动销(242)滑移。
6.根据权利要求5所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述往复组件(3)设有两个,其中一个所述往复组件(3)对应其中一个静置槽(15)的闸板(21),另一个所述往复组件(3)对应另一个静置槽(15)的闸板(21),所述往复组件(3)包括往复轮(33)和连接杆(34),所述连接杆(34)的一端与闸板(21)铰接,另一端与往复轮(33)的轮面边缘处铰接,所述往复轮(33)与传动齿轮(32)同轴固定连接,所述传动齿轮(32)的半径为半齿轮部(312)半径的二分之一。
7.根据权利要求6所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述闸板(21)的滑动方向为竖直方向,所述往复轮(33)上同轴固定连接有止退棘轮(35),所述雨水井(1)内壁上设有止退棘爪(36),所述止退棘轮(35)和止退棘爪(36)啮合。
8.根据权利要求6所述的一种不易堵塞的市政道路排水系统,其特征在于:所述延时齿轮(31)上同轴固定连接有传矩链轮(25),两个所述往复组件(3)的延时齿轮(31)上的传矩链轮(25)通过链传动实现转矩传递。
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