[发明专利]一种不易堵塞的市政道路排水系统

说明书

本申请涉及一种不易堵塞的市政道路排水系统，属于市政道路排水领域，其包括排水管网和位于道路上的雨水井，所述雨水井的井口为进水口，所述进水口位于市政道路的路缘石上，所述雨水井设有静置槽，水流进入雨水井并流入静置槽内，所述静置槽与排水管网连通，所述雨水井内还设有控流机构，所述控流机构用于控制进水口和静置槽的连通与否以及静置槽和排水管网的连通与否。本申请在积水进入雨水井后且流入排水管网之前增加了一步静置过程，使得水中密度大体积小的杂质能够沉降至静置槽的槽底，而进入排水管网内的积水中的小颗粒杂质量减小，降低排水管网的堵塞风险。

技术领域

本申请涉及市政道路排水的领域，尤其是涉及一种不易堵塞的市政道路排水系统。

背景技术

城市道路排水是指排除城市道路路面上的降水所采取的措施。通常路面水按路面的坡度状况汇流至街沟，再由街沟经雨水口流入连接管，由连接管经检査井进人排水干管，然后由排水干管的出水口排放至附近江、湖、海等水体。城市道路路面水排水应迅速流畅，不得积水及在路面上形成水膜，影响行车。

由于城市道路环境情况较为复杂，将有各种垃圾杂物随积水一同流入市政排水管网中，或将造成排水管网的某一环节发生堵塞，因此排水管网的始端通常设置有用于对水流中的垃圾杂物进行拦截过滤的滤网。由于对市政道路的排水过滤要求不高，故滤网上的空隙也较大，从而保证水流可快速、及时地通过。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷，在阴雨时期，排水管网中的水流不断流动，细小的杂物如灰尘、植物碎屑等能够穿过滤网的空隙并随水流继续行进；而由于排水管网的管路交错复杂，在形成水流流速差的位置，此部分跨过滤网的杂物易发生沉降、附着或堆积，提高排水管网管路发生堵塞的风险。

发明内容

为了改善上述问题，本申请提供一种不易堵塞的市政道路排水系统。

本申请提供的一种不易堵塞的市政道路排水系统采用如下的技术方案：

一种不易堵塞的市政道路排水系统，包括排水管网和位于道路上的雨水井，所述雨水井的井口为进水口，所述进水口位于市政道路的路缘石上，所述雨水井设有静置槽，水流进入雨水井并流入静置槽内，所述静置槽与排水管网连通，所述雨水井内还设有控流机构，所述控流机构用于控制进水口和静置槽的连通与否以及静置槽和排水管网的连通与否。

通过采用上述技术方案，在积水进入雨水井后且流入排水管网之前增加了一步静置过程，使得水中密度大体积小的杂质能够沉降至静置槽的槽底，而进入排水管网内的积水中的小颗粒杂质量减小，降低排水管网的堵塞风险。

优选的，所述控流机构包括闸板和导流组件，所述静置槽有多个，所述闸板位于静置槽和排水管网之间且与雨水井内壁滑移连接，所述导流组件用于使进水口选择性连通不同的静置槽。

优选的，所述静置槽的数量为二，所述导流组件包括导流板和驱动源，所述导流板位于进水口的下方，且所述导流板与雨水井的井壁转动连接，所述导流板的转动平面为竖直平面且与自身板面垂直，两个所述静置槽位于导流板下方且分板位于导流板的相对两侧，所述驱动源用于控制导流板转动。

通过采用上述技术方案，导流板通过自身的角度变化实现对水流的变向引导，达到引流目的，使得静置槽具有供积水静置沉降的时间，同时也能够使水流持续进入雨水井内。

优选的，所述驱动源为驱动电机，所述驱动电机位于雨水井内，所述控流机构还包括驱动齿轮和往复组件，所述往复组件用于控制闸板移动，所述往复组件包括延时齿轮，所述驱动齿轮与驱动电机的输出轴同轴固定连接，所述延时齿轮与雨水井内壁转动连接，所述延时齿轮包括相互同轴固定连接的主齿轮部和半齿轮部，所述主齿轮部与驱动齿轮啮合，所述往复组件包括传动齿轮，所述传动齿轮与雨水井内壁转动连接，所述半齿轮部与传动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，半齿轮部的存在使得驱动电机和往复组件可进行差动运动，则导流板转动时闸板并不会立即响应，使得已进入静置槽内的积水有能够稳定静置的时间条件。