[发明专利]一种无人机多舱整体式油箱在审
申请号: | 202210066972.5 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN114228975A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 王浩;金龙;彭国勋;李嘉祥 | 申请(专利权)人: | 湖南航天环宇通信科技股份有限公司 |
主分类号: | B64C3/34 | 分类号: | B64C3/34 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 410100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 整体 油箱 | ||
1.一种无人机多舱整体式油箱,其特征在于:包括若干个相邻的储油舱(1),若干个所述储油舱(1)上装设有将若干个储油舱(1)连通并用于运输燃油的连通结构(2),若干个所述储油舱(1)外装设有将储油舱(1)包裹在一起用以提升储油舱(1)强度与密封性的中间层(3),所述中间层(3)外部还包裹有用于提升中间层(3)强度的外壳(4),所述外壳(4)上装设有向储油舱(1)内供油和出油的进出油机构(5),所述外壳(4)上还装设有向储油舱(1)内加压的增压机构(6)。
2.根据权利要求1所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述外壳(4)包括套装在中间层(3)上的蒙皮(41),所述蒙皮(41)的两端装设有将中间层(3)包裹在内的前端框(42)与后端框(43)。
3.根据权利要求2所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述进出油机构(5)包括向单个或多个储油舱(1)内供油的进油组件(51)以及从单个储油舱(1)内取油的出油组件(52)。
4.根据权利要求3所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述进油组件(51)包括开设于储油舱(1)上并向中间层(3)与蒙皮(41)贯通的法兰安装口(511),所述法兰安装口(511)内装设有进油法兰(512),所述进油法兰(512)与储油舱(1)之间套装有防止储油舱(1)内燃油泄漏的第一密封圈(513),所述进油法兰(512)上还开设有加注口(514),所述加注口(514)内可拆卸地安装有加注端盖(515),所述进油法兰(512)上于靠近加注端盖(515)一侧开设有第一密封槽(516),所述第一密封槽(516)内装设有第二密封圈(517),所述加注端盖(515)上于加注口(514)内成型有第二密封槽(518),所述第二密封槽(518)内安装有第三密封圈(519)。
5.根据权利要求3所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述出油组件(52)包括穿设于储油舱(1)、中间层(3)与后端框(43)上的出油管(521),所述出油管(521)位于外壳(4)外的一端上成型有对出油管(521)进行限位的出油挡台(522),所述出油管(521)位于储油舱(1)内的一端上装设有用于固定出油管(521)并防止储油舱(1)内燃油泄漏的出油压紧螺母(523)。
6.根据权利要求5所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述增压机构(6)穿设于储油舱(1)、中间层(3)与前端框(42)上的增压管(61),所述增压管(61)位于前端框(42)外的一端成型有对增压管(61)进行限位的增压挡台(62),所述增压管(61)位于储油舱(1)内的一端上装设有用于固定增压管(61)并防止储油舱(1)内燃油泄漏的增压压紧螺母(63)。
7.根据权利要求6所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述连通结构(2)包括从上一个储油舱(1)内的底部将燃油运输至下一个储油舱(1)内的运输管(21),所述运输管(21)于其中一个储油舱(1)内的一端上成型有对运输管(21)进行限位的运输挡台(22),所述运输管(21)于另外一个储油舱(1)内的一端上装设有用于固定运输管(21)并防止储油舱(1)内燃油泄漏的连通压紧螺母(23)。
8.根据权利要求7所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:两个相邻的所述储油舱(1)之间装设有用于提升储油舱(1)强度的隔框(11)。
9.根据权利要求8所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述储油舱(1)上成型有向储油舱(1)内凹陷的加强槽(12),所述加强槽(12)内装设有与加强槽(12)贴合的加强框(13),所述加强框(13)与中间层(3)之间填充有PMI泡沫层(14)。
10.根据权利要求9所述的无人机多舱整体式油箱,其特征在于:所述蒙皮(41)内装设有机翼安装接口件(44),所述机翼安装接口件(44)上成型有向蒙皮(41)外延伸的固定柱(45),所述固定柱(45)与无人机机翼连接。
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