[发明专利]一种无人机多舱整体式油箱

说明书

一种无人机多舱整体式油箱，包括若干个相邻的储油舱，若干个储油舱上装设有将储油舱连通并用于运输燃油的连通结构，若干个储油舱外装设有将储油舱包裹在一起用以提升储油舱强度与密封性的中间层，中间层外部包裹有提升中间层强度的外壳，外壳上装设有向储油舱内供油和出油的进出油机构以及向储油舱内加压的增压机构；若干个储油舱通过中间层将若干个储油舱内侧的密封剂层和加强框及隔框包裹在一起，在中间层表面再包裹一层外壳，形成密封剂层、中间层与蒙皮的三层密封结构，使整体油箱的密封性得到大幅提升，多舱式整体油箱是无人机机身的一部分，其所有框与主梁具有承载功能，实现了油箱结构与机身结构高度融合，实现了承载和储油两个主要功能。

技术领域

本发明涉及无人机油箱技术领域，尤其涉及一种无人机多舱整体式油箱。

背景技术

很多长航时无人机以燃油为动力，需要在无人机机身上设置一个大容量油箱，用于储存所需容量的燃油。使用复合材料油箱可以进一步降低结构重量、提高巡航时间。采用涡喷发动机为无人机提供动力，可实现无人机高亚声速或超声速巡航状态。为了保证发动机在无人机的各种飞行姿态下能持续供油，复合材料整体油箱中至少需要两个舱段来保证油泵持续不间断取油，这种多舱式油箱设计加大了复合材料油箱的成型难度，承载式整体油箱结构中除了油箱本体结构外还有主梁和隔框等承力件，在油箱本体结构中融合主承力件对油箱的密封性提出了更高的要求，此外伞降型或滑跑型无人机还对富油状态着陆时油液冲击载荷作用下的油箱密封性提出了更高要求，而传统的油箱密封方式以及多次成型的油箱成型工艺难以满足此要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种承载能力强、密封性好以及易于成型的无人机多舱整体式油箱。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种无人机多舱整体式油箱，包括若干个相邻的储油舱，若干个所述储油舱上装设有将若干个储油舱连通并用于运输燃油的连通结构，若干个所述储油舱外装设有将储油舱包裹在一起用以提升储油舱强度与密封性的中间层，所述中间层外部还包裹有用于提升中间层强度的外壳，所述外壳上装设有向储油舱内供油和出油的进出油机构，所述外壳上还装设有向储油舱内加压的增压机构。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述外壳包括套装在中间层上的蒙皮，所述蒙皮的两端装设有将中间层包裹在内的前端框与后端框。

所述进出油机构包括向单个或多个储油舱内供油的进油组件以及从单个储油舱内取油的出油组件。

所述进油组件包括开设于储油舱上并向中间层与蒙皮贯通的法兰安装口，所述法兰安装口内装设有进油法兰，所述进油法兰与储油舱之间套装有防止储油舱内燃油泄漏的第一密封圈，所述进油法兰上还开设有加注口，所述加注口内可拆卸地安装有加注端盖，所述进油法兰上于靠近加注端盖一侧开设有第一密封槽，所述第一密封槽内装设有第二密封圈，所述加注端盖上于加注口内成型有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第三密封圈。

所述出油组件包括穿设于储油舱、中间层与后端框上的出油管，所述出油管位于外壳外的一端上成型有对出油管进行限位的出油挡台，所述出油管位于储油舱内的一端上装设有用于固定出油管并防止储油舱内燃油泄漏的出油压紧螺母。

所述增压机构穿设于储油舱、中间层与前端框上的增压管，所述增压管位于前端框外的一端成型有对增压管进行限位的增压挡台，所述增压管位于储油舱内的一端上装设有用于固定增压管并防止储油舱内燃油泄漏的增压压紧螺母。

所述连通结构包括从上一个储油舱内的底部将燃油运输至下一个储油舱内的运输管，所述运输管于其中一个储油舱内的一端上成型有对运输管进行限位的运输挡台，所述运输管于另外一个储油舱内的一端上装设有用于固定运输管并防止储油舱内燃油泄漏的连通压紧螺母。

两个相邻的所述储油舱之间装设有用于提升储油舱强度的隔框。