[发明专利]一种高速公路隧道工程用防塌方装置

权利要求书

1.一种高速公路隧道工程用防塌方装置，包括底座（5），其特征在于：所述底座（5）的内部转动两个转块（9），所述转块（9）的内部螺接有第一转杆（6），所述底座（5）的内部位于所述两个所述第一转杆（6）之间开设有矩形孔（8），所述矩形孔（8）的内部下表面固定有固定块（40），所述固定块（40）的顶部转动连接有第一齿轮（35），所述固定块（40）的内部开设有滑孔（38），所述滑孔（38）的内部下表面转动连接有第二转杆（28），所述第二转杆（28）位于所述固定块（40）外侧的外侧壁与所述第一齿轮（35）的内侧壁固定连接，所述矩形孔（8）的内部位于所述第二转杆（28）的左右两侧均转动连接有第三转杆（25），所述第三转杆（25）的外侧壁固定有第二齿轮（34），所述第二齿轮（34）的和所述第一齿轮（35）啮合连接，所述底座（5）的内部位于两个所述第三转杆（25）的左右两侧均转动连接有第四转杆（14），所述第四转杆（14）的内部螺接有螺杆（42），所述螺杆（42）的外侧壁固定有挡块（41），所述挡块（41）的外侧壁滑动连接有转筒（44），所述转筒（44）和所述第三转杆（25）通过第三齿轮（26）传动连接，所述第四转杆（14）的外侧壁固定有第四齿轮（12），所述转块（9）的外侧壁开设有齿槽（10），所述第四齿轮（12）和所述齿槽（10）啮合连接，前方所述第一转杆（6）的右端和后方所述第一转杆（6）的左端均转动连接有第一移动柱（4），前方所述第一转杆（6）的右端和后方所述第一转杆（6）的左端分别穿过所述第一移动柱（4），且位于所述第一移动柱（4）的内部，所述第一移动柱（4）的内部转动连接有第五转杆（3），所述第五转杆（3）位于所述第一移动柱（4）外侧的外侧壁螺接有第二移动柱（2），所述第二移动柱（2）的顶部一体成型有弧形顶板（1），两个所述弧形顶板（1）的顶部相互交叉，所述第五转杆（3）和所述第一转杆（6）通过第五齿轮（11）传动连接，所述第四转杆（14）的外侧壁靠近所述第三转杆（25）的一方开设有两个第一锯齿槽（33），所述第四转杆（14）的外侧壁靠近所述第四齿轮（12）的一方开设有有两个第二锯齿槽（13），所述底座（5）的内部位于所述第四转杆（14）靠近所述第三转杆（25）一侧的下方开设有两个第一收纳孔（24），所述第一收纳孔（24）的内部固定有第一弹簧（22），所述第一弹簧（22）的另一端固定有第一卡头（31），所述底座（5）的内部位于所述第四转杆（14）靠近所述第四齿轮（12）一侧的下方开设有两个第二收纳孔（18），所述第二收纳孔（18）的内部固定有第二弹簧（20），所述第二弹簧（20）的另一端固定有第二卡头（32），所述第二转杆（28）的外侧壁螺接有移动块（43），所述移动块（43）的外侧壁与所述滑孔（38）的内侧壁滑动连接，所述第二转杆（28）的外侧位于所述移动块（43）的方套设有第一移动板（36），所述第一移动板（36）的顶部和所述滑孔（38）的内部上表面均固定有第一磁铁圈（37），两个所述第一磁铁圈（37）套设在所述第二转杆（28）的外侧，所述第二转杆（28）的外侧位于所述移动块（43）的下方套设有第二移动板（29），所述第二移动板（29）的底部和所述滑孔（38）的内部下表面均固定有第二磁铁圈（27），两个所述第二磁铁圈（27）的套设在所述第二转杆（28）的外侧，所述第一移动板（36）的外侧壁和所述第二移动板（29）的外侧壁均与所述滑孔（38）的内侧壁滑动连接，所述移动块（43）的顶部和底部均固定有多个顶杆（39），所述第一卡头（31）的底部固定有第一拉绳（23），所速第一拉绳（23）的另一端固定有第二拉绳（30），所述第二拉绳（30）的另一端与所述第一移动板（36）的外侧壁固定连接，所述第二卡头（32）的底部固定有第三拉绳（19），所述第三拉绳（19）的另一端固定有第四拉绳（21），所述第四拉绳（21）的另一端与所述第二移动板（29）的外侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道工程用防塌方装置，其特征在于：所述第一锯齿槽（33）的倾斜面与所述第二锯齿槽（13）的倾斜面和所述第一卡头（31）的倾斜面与所述第二卡头（32）的倾斜面均相反。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道工程用防塌方装置，其特征在于：两个所述第一磁铁圈（37）的相对侧和两个所述第二磁铁圈（27）的相对侧均为同一磁极。