[发明专利]转动连接机构及汽车在审

专利信息
申请号: 202210069761.7 申请日: 2022-01-21
公开(公告)号: CN114233128A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 汪光明;张伟大;陈建就;龙帅;舒纲贵;陈进 申请(专利权)人: 广东东箭汽车智能系统有限公司
主分类号: E05D3/10 分类号: E05D3/10;E05D5/02;B60J5/04
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 黄大伟
地址: 528300 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转动 连接 机构 汽车
【权利要求书】:

1.一种转动连接机构,用于车门与车身转动连接,其特征在于,所述转动连接机构包括:

第一座体,所述第一座体用于与所述车身组装固定;

第二座体,所述第二座体用于与所述车门组装固定;

旋转启闭组件,所述第二座体通过所述旋转启闭组件与所述第一座体转动连接,所述旋转启闭组件用于使所述车门相对所述车身向外开启或向内关闭;以及

旋转件,所述旋转件分别与所述第一座体和所述第二座体转动连接,所述旋转件用于使所述车门相对所述车身向上转动展开或向下转动关合。

2.根据权利要求1所述的转动连接机构,其特征在于,所述旋转启闭组件包括旋转杆和球形体,所述球形体连接于所述旋转杆的第一端,所述旋转杆的第二端转动设置于所述第二座体上,所述第一座体开设有球形槽,所述球形体转动设置于所述球形槽内。

3.根据权利要求2所述的转动连接机构,其特征在于,所述旋转启闭组件还包括间隙消除块,所述间隙消除块套装于所述旋转杆上且夹设于所述第一座体与所述第二座体之间。

4.根据权利要求3所述的转动连接机构,其特征在于,所述第一座体设有弧形凸部,所述间隙消除块设有弧形凹面,所述弧形凹面与所述弧形凸部相互贴合并可相互滑动。

5.根据权利要求4所述的转动连接机构,其特征在于,所述旋转启闭组件还包括减磨垫片,所述减磨垫片设置于所述弧形凸部与所述弧形凹面之间。

6.根据权利要求2所述的转动连接机构,其特征在于,所述旋转件包括第一销轴和第二销轴,所述第一销轴与所述第一座体转动连接,所述第二销轴与所述第二座体转动连接;其中,所述第一销轴的旋转中心线、所述第二销轴的旋转中心线和所述旋转杆的旋转中心线汇交于所述球形体的球心。

7.根据权利要求1至6任一项所述的转动连接机构,其特征在于,所述转动连接机构还包括第一轨迹限位座和第一轨迹限位体,所述第一轨迹限位座设置于所述第一座体上,所述第一轨迹限位体与所述第一轨迹限位座抵触并可活动配合。

8.根据权利要求7所述的转动连接机构,其特征在于,所述转动连接机构还包括限位支架、第二轨迹限位座和第二轨迹限位体,所述限位支架设置于所述第一座体上,所述第二轨迹限位座设置于所述限位支架上,所述第二轨迹限位体与所述第二轨迹限位座抵触并可活动配合。

9.根据权利要求1所述的转动连接机构,其特征在于,所述第二座体上设置有支撑柱,所述支撑柱的末端连接有球销;其中,所述支撑柱设置为锥形柱结构。

10.一种汽车,其特征在于,包括:

车身;

如上述权利要求1至9任一项所述的转动连接机构;以及

车门,所述车门通过所述转动连接机构转动设置于所述车身上。

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