[发明专利]一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统有效

专利信息
申请号: 202210073506.X 申请日: 2022-01-21
公开(公告)号: CN114399923B 公开(公告)日: 2023-02-21
发明(设计)人: 朱海光 申请(专利权)人: 杭州安众电气有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08B21/24;G08G1/005;G08G1/095;E01C1/00;E01F9/60;E01F13/04;E01F15/02;G01S13/58
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 方仕杰
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 plc 控制 隧道 交通 雷达 警示 系统
【权利要求书】:

1.一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,包括隧道(1),所述隧道(1)内部设置有行车道(11),所述行车道(11)的左右两侧均设置有栏杆(12),所述行车道(11)的中间路段横向设置有人行横道(13),所述人行横道(13)的左侧架设有行人红绿灯(14),所述栏杆(12)与所述人行横道(13)相抵处开设有行人通口(15),其特征在于:

所述人行横道(13)包括均匀横向排列的若干压力板(2),各所述压力板(2)的下端均设置有压力检测装置,所述压力检测装置用于实时检测所述压力板(2)上的压力,以生成压力数值;

各所述压力板(2)的两侧均开设有若干第一升降槽口,所述第一升降槽口内设置有防护装置(5),所述防护装置(5)包括第一升降机构(51)、旋转机构(52)和防护板(53),所述旋转机构(52)固定设置在所述第一升降机构(51)上端,所述防护板(53)可转动地连接在所述旋转机构(52)的侧边;

所述人行横道(13)两侧均设置有雷达测速装置(6),所述雷达测速装置(6)用于实时检测距离所述人行横道(13)两侧第一预设距离处的车辆的车速,以生成车速数值;

距离所述人行横道(13)两侧第二预设距离处均设置有警示装置(7),所述第二预设距离大于所述第一预设距离;

所述行人红绿灯(14)、各所述压力检测装置、所述防护装置(5)和所述警示装置(7)均信号连接一PLC控制装置(8),所述PLC控制装置(8)在所述压力数值大于预设的压力阈值且在所述车速数值大于预设的车速阈值时,生成防护指令;

所述防护装置(5)根据所述防护指令驱动所述防护指令相关的所述第一升降机构(51)升起,同时驱动远离所述行人通口(15)处的相对设置的两个所述旋转机构(52)旋转,带动相对设置的两个所述防护板(53)转动至合并贴合后与平行于所述人行横道(13)的两对所述防护板(53)相抵,构成行人防护区域;

所述PLC控制装置(8)在对所述行人红绿灯(14)输出红灯驱动信号的同时,生成禁止通行指令,靠近所述行人通口(15)的所述防护装置(5)根据所述禁止通行指令驱动所述禁止通行指令相关的所述第一升降机构(51)升起,并驱动靠近所述行人通口(15)的两个所述旋转机构(52)旋转,带动相对设置的两个所述防护板(53)转动至合并贴合,以封闭所述行人通口(15);

所述PLC控制装置(8)在对所述行人红绿灯(14)输出绿灯驱动信号的同时,生成一警示指令,所述警示装置(7)根据所述警示指令生成警示图像,以提醒距离所述人行横道(13)第二预设距离处的车辆。

2.根据权利要求1所述的基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,其特征在于:所述防护板(53)包括防护壳体(531)和连接套管(532),所述防护壳体(531)的一侧固定连接所述连接套管(532),所述连接套管(532)由铁磁性材料制成;

所述防护壳体(531)内部设置有缓冲板(537);

所述缓冲板(537)的侧边横向开设有若干蜂窝柱状孔洞,所述蜂窝柱状孔洞内设有活塞运动件(534)和弹性收缩件(535),所述弹性收缩件(535)一端固定在所述蜂窝柱状孔洞内,另一端固定连接所述活塞运动件(534)的尾部,若干所述活塞运动件(534)的头部均贯穿所述防护壳体(531)且连接有竖直放置的磁性连接板(536);

当所述防护板(53)转动至合并贴合时,相对设置的一对所述磁性连接板(536)磁性连接,当所述防护板(53)转动至与相邻所述防护板(53)的连接套管(532)相抵时,所述防护板(53)的所述磁性连接板(536)磁性连接相邻所述防护板(53)的所述连接套管(532)。

3.根据权利要求2所述的基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,其特征在于:所述防护壳体(531)的外表壁均匀涂覆有反光涂料。

4.根据权利要求2所述的基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,其特征在于:所述防护壳体(531)由防震抗压材料制成,所述缓冲板(537)由柔性缓冲材料制成。

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