[发明专利]一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统有效
申请号: | 202210073506.X | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN114399923B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
发明(设计)人: | 朱海光 | 申请(专利权)人: | 杭州安众电气有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08B21/24;G08G1/005;G08G1/095;E01C1/00;E01F9/60;E01F13/04;E01F15/02;G01S13/58 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 方仕杰 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 控制 隧道 交通 雷达 警示 系统 | ||
本发明公开了一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,包括隧道,内部设有行车道,行车道中间路段横向设有人行横道,人行横道包括若干压力板,下端设置有压力检测装置;各压力板的两侧开设有若干第一升降槽口,内设有防护装置;人行横道两侧均设置有雷达测速装置;距离人行横道两侧第二预设距离处均设置有警示装置;各压力检测装置、防护装置和警示装置均连接PLC控制装置,PLC控制装置在压力数值大于预设的压力阈值且在车速数值大于预设的车速阈值时,生成包含防护指令;防护装置根据防护指令驱动相关的升降机构升起,并驱动两个防护板旋转至合并贴合后与两对防护板相抵,构成行人防护区域。本发明提升了隧道内行人过人行横道的安全性。
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域,尤其涉及一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、山区隧道、军事隧道等。开通隧道极大缩短了交通距离。隧道不但是车道,也设置有人行横道,具备供人横穿隧道的功能。山区隧道建设在山区地区。在山区地区的长居人群一般为老人或小孩,山区隧道中的人行横道为长居在山区地区中的老人或小孩的出行提供了便利,因此山区隧道中人行横道的主要使用人群为老人或小孩。老人或小孩在山区隧道的穿过人行横道的过程中,经常出现因步行速度不快而导致人行横道的绿灯结束转为红灯但未走完人行横道的现象。由于隧道中的光线条件不好,且空气密度较大,光的折射效果更加明显,司机眼球接收的是折射的光线,所视物体有一定的误差,判断的准确度与隧道外差别较大。因此,司机可能看不清老人或小孩在隧道内人行横道上行走,而只看到了较为明显的行车红绿灯,当看清人时来不及处理而酿成车祸事故,造成人员伤亡。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,用于提升隧道内行人通过人行横道的安全性。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种基于PLC控制的隧道交通雷达警示系统,包括隧道,所述隧道内部设置有行车道,所述行车道的左右两侧均设置有栏杆,所述行车道的中间路段横向设置有人行横道,所述人行横道的左侧架设有行人红绿灯,所述栏杆与所述人行横道相抵处开设有行人通口,其特征在于:
所述人行横道包括均匀横向排列的若干压力板,各所述压力板的下端均设置有压力检测装置,所述压力检测装置用于实时检测所述压力板上的压力,以生成压力数值;
各所述压力板的两侧均开设有若干第一升降槽口,所述第一升降槽口内设置有防护装置,所述防护装置包括第一升降机构、旋转机构和防护板,所述旋转机构固定设置在所述第一升降机构上端,所述防护板可转动地连接在所述旋转机构的侧边;
所述人行横道两侧均设置有雷达测速装置,所述雷达测速装置用于实时检测距离所述人行横道两侧第一预设距离处的车辆的车速,以生成车速数值;
距离所述人行横道两侧第二预设距离处均设置有警示装置,所述第二预设距离大于所述第一预设距离;
所述行人红绿灯、各所述压力检测装置、所述防护装置和所述警示装置均信号连接一PLC控制装置,所述PLC控制装置在所述压力数值大于预设的压力阈值且在所述车速数值大于预设的车速阈值时,生成防护指令;
所述防护装置根据所述防护指令驱动所述防护指令相关的所述第一升降机构升起,并驱动远离所述行人通口处的相对设置的两个所述旋转机构旋转,带动相对设置的两个所述防护板转动至合并贴合后与平行于所述人行横道的两对所述防护板相抵,构成行人防护区域;
所述PLC控制装置在对所述行人红绿灯输出红灯驱动信号的同时,生成禁止通行指令,靠近所述行人通口的所述防护装置根据所述禁止通行指令驱动所述禁止通行指令相关的所述第一升降机构升起,同时驱动靠近所述行人通口的两个所述旋转机构旋转,带动相对设置的两个所述防护板转动至合并贴合,以封闭所述行人通口;
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