[发明专利]一种车辆模拟驾驶方法、系统及设备在审
申请号: | 202210076668.9 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN114495630A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 陈嘉伟;李迪;杨宝华;张雷 | 申请(专利权)人: | 北京千种幻影科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04;G09B9/05;G06F3/01 |
代理公司: | 北京千壹知识产权代理事务所(普通合伙) 11940 | 代理人: | 王玉玲 |
地址: | 102628 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 模拟 驾驶 方法 系统 设备 | ||
1.一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于,包括:
响应驾驶员输入的场景触发信号,令VR设备显示驾驶场景;
实时获取驾驶员眼球的运动状态信息,根据所述运动状态信息判断驾驶员是否属于疲劳驾驶状态,若为疲劳驾驶状态,则输出告警信息;
在输出告警信息后的预定时间内,若所述疲劳驾驶状态未发生改变,则将整车模拟器切换为自动驾驶状态。
2.根据权利要求1所述的一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于:
所述眼球的运动状态信息包括眼球的凝视点、眼球的凝视方向、眼球的凝视的时间、眼睛的开闭、瞳孔的大小中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于,还包括:
在检测到驾驶场景中的突发事件时,记录该突发事件的发生时间和结束时间,并获取所述突发事件发生时整车模拟器的驾驶信息。
4.根据权利要求3所述的一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于,所述突发事件为与驾驶场景中的预设目标发生碰撞。
5.根据权利要求3所述的一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于,所述驾驶信息包括以下一种信息或多种信息的组合:
油门,离合、刹车的力度值和踩踏频率,
车辆的速度和平均速度,
手刹拉动的的次数和频率,
安全带的状态,以及
方向盘的转动幅度和方向盘的转动角度。
6.根据权利要求3所述的一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于,在检测到驾驶场景中突发事件后,切断所述整车模拟器的信号输出,以使当前的模拟车辆处于静止不可操控状态。
7.根据权利要求6所述的一种车辆模拟驾驶方法,其特征在于,还包括:
获取所述突发事件的发生时间至结束时间内的每一帧画面,生成并播放所述突发事件期间的现场画面;
在播放所述突发事件期间的现场画面之后,播放应对该突发事件的正确驾驶的视频画面。
8.一种车辆模拟驾驶系统,其特征在于,包括:
场景显示模块,用于响应驾驶员输入的场景触发信号,令VR设备显示驾驶场景;
眼球追踪模块,用于实时获取驾驶员眼球的运动状态信息,根据所述运动状态信息判断驾驶员是否属于疲劳驾驶状态,若为疲劳驾驶状态,则输出告警信息;
驾驶状态调整模块,用于在输出告警信息后的预定时间内,若所述疲劳驾驶状态未发生改变,则将整车模拟器切换为自动驾驶状态。
9.根据权利要求8所述的一种车辆模拟驾驶系统,其特征在于,还包括:
突发事件响应模块,用于在检测到驾驶场景中的突发事件时,记录该突发事件的发生时间和结束时间,并获取所述突发事件发生时整车模拟器的驾驶信息。
10.一种车辆模拟驾驶设备,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个计算机程序;
当所述一个或多个计算机程序被所述一个或多个处理器执行时,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7任意一项所述的车辆模拟驾驶方法。
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