[发明专利]一种基于ETC的车辆应用服务管理系统

权利要求书

1.一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，包括车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述车辆应用服务管理系统包括有车位实时监控模块、缴费信息模块和停车场控制模块，所述车位实时监控模块包括有常规停车场监控单元、预备停车场监控单元、车位锁单元和车位配比单元，所述缴费信息模块包括有移动端通知单元、缴费认缴单元和缴费选择单元，所述停车场控制模块包括有车牌扫描单元、车辆计时单元、道路状况分析单元和ETC链接单元。

2.根据权利要求1所述的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述停车场控制模块依据车牌扫描单元和ETC链接单元获取信息，将车辆分为本地常驻车辆、本地非常驻车辆、外地常驻车辆和外地非常驻车辆这四种类型，依据车辆类型给与车辆不同的缴费建议，所述缴费信息模块将车辆匹配的停车场缴费信息以界面形式和短信形式同步发送给车主，界面形式以供车主现场选择，短信形式可以给与车主信息提醒，随时查看，所述车位实时监控模块依据停车场的实时情况判定是否需要启动预备停车场，同时调控好相应的车位锁。

3.根据权利要求2所述的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述车位实时监控模块依据每一个车位上的车位锁获取全部车位的信息，车位锁分为上锁和闭锁两个状态，停车场分为S1-Sn共计n个区域，n的数值按照停车场的实际情况进行划分，停车场空载起初只开放一个区域，若是开放区域的车位满载至70％，则车位配比单元驱动下一个停车场区域开启，开启停车场则表示车位锁为闭锁状态，同时将整个停车场的地图在立柱屏幕上显示出来，开放区域显示，非开放区域不显，开放区域显示车位锁状态，若是车位锁检测到车位上有车则显示车位为红色，否则为绿色，此运行方法既能满足商场客流量使用，又能帮助车主进入停车场后以最短速度寻找到车位，避免长时间寻找车位的情况；

车主将车辆停下后，车位锁将定位信息转换成指令发送至移动端通知单元，移动端通知单元依据缴费信息将车辆位置信息发送至车主移动端，方便车主后期寻找车辆。

4.根据权利要求3所述的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述预备停车场监控单元依据道路状况分析单元和常规停车场监控单元数据进行调控；

预备停车场启动以后，移动端通知单元发送相应的信息至车主移动端，提醒车主地下停车场车位紧张，同时发送预备停车场的定位，提醒车主可直接前往预备停车场进行停车。

5.根据权利要求4所述的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述车位配比单元依据商场日均客流量对预备停车场进行实时变化，预备停车场车位类型为商场停车用和盈利停车用，所述商场停车用车位只针对会员车主，所述盈利停车用则针对散客，商场周边的车辆可以停驻，在预备停车场不启动期间，预备停车场可以针对商场周边客户开放，满足预备停车场的盈利，预备停车场盈利期间，需要预留一半的车位给与商场会员车主使用，设定倒计时时间为t小时，倒计时时间为现在时间与商场打烊时间之间的时间段，t分为t₁-t_m共计m个层级，m由人员自定义设定，设定预备停车场预留一半停车位数量为A，将A分为A1-Am共计m个层级，A1-Am与t₁-t_m一一对应，随着距离打烊时间的接近，预备停车场的预留车位数量相应减少，留出更多车位进行盈利，因为时间越晚，进入商场的人数越少，所以预留停车位的数量可以相应的减少。

6.根据权利要求5所述的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述缴费信息模块依据车主近一个月的ETC行程调整推荐缴费模式，若是车主一个月内没有使用ETC，则推荐车主进行缴费，若是车主一个月内使用过ETC，则不显示推荐页面，由车主自行选择，若是车主已经是会员则车主直接进入停车场，缴费选择单元按照车主来本商场的频率进行相应的缴费类型推荐，若是车主月入商场达到5次，则推荐车主可以月租形式缴费，若是车主月入商场达到7次，则推荐车主可以年租形式缴费，若是车主月入商场未达到5次，则不显示推荐页面；

缴费认缴单元连接支付端，以供客户立即进行缴费。

7.根据权利要求6所述的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述道路状况分析单元将商场周边的道路状况分析实时记录下来，将道路拥堵路段截取出来，计算拥堵车辆数量，若是拥堵路段计算车辆超过地下停车场单个区域车位数量，则强制立即开启预备停车场，方便车辆及时更换路程，避免大批车辆同时涌入地下停车场的情况发生。