[发明专利]一种基于ETC的车辆应用服务管理系统

说明书

本发明公开了一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，包括车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述车辆应用服务管理系统包括有车位实时监控模块、缴费信息模块和停车场控制模块，所述车位实时监控模块包括有常规停车场监控单元、预备停车场监控单元和车位配比单元，所述缴费信息模块包括有移动端通知单元、缴费认缴单元和缴费选择单元，所述停车场控制模块包括有车牌扫描单元、车辆计时单元、道路状况分析单元、停车场控制单元和ETC链接单元，所述停车场控制模块依据车牌扫描单元和ETC链接单元获取信息，将车辆分为本地常驻车辆、本地非常驻车辆、外地常驻车辆和外地非常驻车辆这四种类型，本发明，具有实用性强的特点。

技术领域

本发明涉及汽车管理技术领域，具体为一种基于ETC的车辆应用服务管理系统。

背景技术

人均汽车拥有量逐年增加，燃油汽车的性价比和新能源汽车的高性能给与市场良性竞争，导致国内汽车消费的热潮，但是汽车数量的增加导致城市交通堵塞和汽车停车不方便，国内商场和公共停车场所在起初建设时没有考虑到未来汽车数量急速增加的情况，商场停车管理困难且停车场出入口容易发生交通事故造成交通进一步堵塞，针对上述情况，在每个日均车流量超标的停车场附近找寻空地，设立临时停车场，并且每个商场可根据停车场性质进行自定收费，收费标准不超过原有停车场价格；

每个城市的商场停车场基本都是按次进行停车缴费，导致部分顾客产生抵抗心里，可以根据顾客意愿进行月租或者年租等形式的缴费，满足部分车主的需求，高峰期间，由于停车缴费导致停车场堵塞的现象屡见不鲜，此时部分车主会对商场附加厌恶情绪，若是规避掉这一现象，使得顾客在进出停车场时不需要停车再缴费，避免时间的浪费，车主会对商场附加舒适度高这一标签，因此，设计实用性强的一种基于ETC的车辆应用服务管理系统是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种基于ETC的车辆应用服务管理系统，包括车辆应用服务管理系统，其特征在于：所述车辆应用服务管理系统包括有车位实时监控模块、缴费信息模块和停车场控制模块，所述车位实时监控模块包括有常规停车场监控单元、预备停车场监控单元和车位配比单元，所述缴费信息模块包括有移动端通知单元、缴费认缴单元和缴费选择单元，所述停车场控制模块包括有车牌扫描单元、车辆计时单元、道路状况分析单元、停车场控制单元和ETC链接单元。

根据上述技术方案，所述停车场控制模块依据车牌扫描单元和ETC链接单元获取信息，将车辆分为本地常驻车辆、本地非常驻车辆、外地常驻车辆和外地非常驻车辆这四种类型，依据车辆类型给与车辆不同的缴费建议，所述缴费信息模块将车辆匹配的停车场缴费信息以界面形式和短信形式同步发送给车主，界面形式以供车主现场选择，短信形式可以给与车主信息提醒，随时查看，所述车位实时监控模块依据停车场的实时情况判定是否需要启动预备停车场，同时调控好相应的车位锁。

根据上述技术方案，所述车位实时监控模块依据每一个车位上的车位锁获取全部车位的信息，车位锁分为上锁和闭锁两个状态，停车场分为S1-Sn共计n个区域，n的数值按照停车场的实际情况进行划分，停车场空载起初只开放一个区域，若是开放区域的车位满载至70％，则车位配比单元驱动下一个停车场区域开启，开启停车场则表示车位锁为闭锁状态，同时将整个停车场的地图在立柱屏幕上显示出来，开放区域显示，非开放区域不显，开放区域显示车位锁状态，若是车位锁检测到车位上有车则显示车位为红色，否则为绿色，此运行方法既能满足商场客流量使用，又能帮助车主进入停车场后以最短速度寻找到车位，避免长时间寻找车位的情况；

车主将车辆停下后，车位锁将定位信息转换成指令发送至移动端通知单元，移动端通知单元依据缴费信息将车辆位置信息发送至车主移动端，方便车主后期寻找车辆。

根据上述技术方案，所述预备停车场监控单元依据道路状况分析单元和常规停车场监控单元数据进行调控；