[发明专利]线路支架的安装方法

说明书

本发明涉及线路施工技术领域，公开了一种线路支架的安装方法，包括如下步骤：S1、在支架安装前，先将纵向中心线从基础顶面引出，然后将基础的顶面清理干净，并进行校正测量，安装完垫铁，开始正式吊装；S2、首先利用运输车将线路支架运至索道下站，然后使用临时货运索道将钢支架运输至支架点位置，将滑轮组、风绳挂到抱杆顶部，之后利用货索将抱杆竖立于混凝土基础上，抱杆的顶部用四根钢丝绳作为风缆绳加以固定；采用此方法进行线路支架安装时，仅需要利用临时索道实现支架的输送，通过机动绞磨、手拉葫芦、倒链等进行驱动，施工时较为省力，使得线路支架的安装过程更加便捷，提高了悬崖区域线路支架安装的便捷性。

技术领域

本发明涉及线路施工技术领域，特别涉及一种线路支架的安装方法。

背景技术

支架一词是从英文翻译过来的，也译为脚手架，本来是建筑行业的一个术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉。但如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等，在线路铺设过程中，需要使用线路支架对线路进行支撑。

然而，在悬崖路段铺设线路时，由于悬崖的阻挡，在安装支架时需要对支架进行运输，而现有的线路支架安装方式不便于在悬崖地区进行安装。

因此，有必要提供一种线路支架的安装方法解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种线路支架的安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

基于上述思路，本发明提供如下技术方案：一种线路支架的安装方法，包括如下步骤：

S1、在支架安装前，先将纵向中心线从基础顶面引出，然后将基础的顶面清理干净，并进行校正测量，安装完垫铁，开始正式吊装；

S2、首先利用运输车将线路支架运至索道下站，然后使用临时货运索道将钢支架运输至支架点位置，将滑轮组、风绳挂到抱杆顶部，之后利用货索将抱杆竖立于混凝土基础上，抱杆的顶部用四根钢丝绳作为风缆绳加以固定，风缆绳的尾部设有可调整的手拉葫芦，抱杆的底部钢丝绳锁定；

S3、采用机动绞磨绕出跑绳，经由双轮滑轮组，挂接于塔身底节上部三分之一处杆件重心以上，起吊时在塔身下部留好两根拖拉绳以备起升过程中拽拉塔体，启动绞磨收紧起重绳吊升底节离地面一定高度后，检查绑扎情况，然后推动杆件下部使其就位，安装于基础地脚螺栓上，拧紧地脚螺栓，上节塔体的安装将抱杆提起，高度提升到位后，将抱杆固定于底节上站方向有爬梯一侧，斜度调整好后，桅杆的底部用刹紧倒链将之刹紧使之不能随意移动，开始吊装第二节，以此类推，安装完支架塔体后，整体吊装塔头；

S4、检修平台及托压索轮组的安装利用提绳架的吊耳作为吊点进行，动力采用机动绞磨，检修平台的安装在托压索轮组之前，并且在地面将扶手栏杆装配到位，拆除抱杆、绞磨等起重工具，转运至另一支架安装点。

作为本发明的进一步方案，在整个起吊安装过程中，施工现场统一由专人指挥，并在每根风缆绳的尾端，安排专人看管调整用手拉葫芦，并听从统一指挥，随时对起重桅杆进行调整。

作为本发明的进一步方案，支架及托压索轮的调整，支架的调整主要是调整横担中心线±5毫米、横担相对于索道中心线的扭角0.25°、横担的倾斜度0.5°，主要是通过调整地脚板来完成，达到外方要求的精度。

作为本发明的进一步方案，抱杆的提升利用倒链进行。

作为本发明的进一步方案，各托索轮的绳槽中心在一条直线上，直线度的偏差，不大于托索轮组总长的1/1500和牵引直径的1/15。

作为本发明的进一步方案，托索轮组的绳槽中心线与运载索中心线吻合，偏移或偏斜的最大横向值，不得大于索距的1/2000和牵引索直径的1/15。