[发明专利]一种变速箱总成及车辆

权利要求书

1.一种变速箱总成，其特征在于，包括：

变速箱(1)，包括变速箱主壳(11)、变速箱后壳(12)、变速箱输出轴(13)、副箱换挡气缸(14)、缓速器总成(15)以及后取力器总成(16)，所述变速箱后壳(12)连接于所述变速箱主壳(11)，所述变速箱输出轴(13)转动连接于所述变速箱后壳(12)，所述副箱换挡气缸(14)、所述缓速器总成(15)以及所述后取力器总成(16)均安装于所述变速箱后壳(12)；

取力器(2)，包括连接于所述变速箱后壳(12)的取力器壳体(21)和连接于所述取力器壳体(21)的传动齿轮组(22)，所述传动齿轮组(22)与所述变速箱输出轴(13)传动连接；

柱塞泵(3)，包括柱塞泵外壳(31)和安装于所述柱塞泵外壳(31)的柱塞泵驱动轴(32)，所述柱塞泵外壳(31)连接于所述变速箱主壳(11)与所述取力器壳体(21)，所述柱塞泵驱动轴(32)与所述变速箱输出轴(13)平行且间隔设置，所述柱塞泵驱动轴(32)与所述传动齿轮组(22)传动连接并位于所述变速箱后壳(12)外周面的外侧。

2.根据权利要求1所述的变速箱总成，其特征在于，所述传动齿轮组(22)包括固定于所述变速箱输出轴(13)的输入齿轮(131)，固定于所述柱塞泵驱动轴(32)上的输出齿轮(321)，以及传动齿轮(221)，所述传动齿轮(221)分别与所述输入齿轮(131)和所述输出齿轮(321)啮合。

3.根据权利要求2所述的变速箱总成，其特征在于，所述取力器(2)还包括中间轴(222)、轴承(223)、齿轮挡圈(224)和中间轴挡圈(225)，所述中间轴(222)连接于所述取力器壳体(21)，所述轴承(223)的内圈固定设置于所述中间轴(222)，所述传动齿轮(221)固定设置于所述轴承(223)的外圈，两个所述中间轴(222)与所述变速箱输出轴(13)平行且间隔设置，所述齿轮挡圈(224)嵌于所述传动齿轮(221)，并与所述轴承(223)的外圈侧壁抵接，所述中间轴挡圈(225)嵌于所述中间轴(222)，并与所述轴承(223)的内圈侧壁抵接。

4.根据权利要求2所述的变速箱总成，其特征在于，所述输入齿轮(131)与所述变速箱输出轴(13)通过第一花键连接，所述输出齿轮(321)与所述柱塞泵驱动轴(32)通过第二花键连接。

5.根据权利要求1所述的变速箱总成，其特征在于，所述取力器壳体(21)包括取力器前壳体(211)、取力器后壳体(212)以及定位销，所述取力器前壳体(211)具有第一定位孔，所述取力器后壳体(212)具有第二定位孔(2121)，所述定位销依次穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔(2121)。

6.根据权利要求1所述的变速箱总成，其特征在于，所述取力器壳体(21)具有凹槽，所述变速箱后壳(12)设置有凸块，所述凸块插接于所述凹槽。

7.根据权利要求1-6任一项所述的变速箱总成，其特征在于，所述柱塞泵(3)还包括密封圈(33)，所述密封圈(33)设置于所述柱塞泵外壳(31)与所述取力器壳体(21)之间。

8.根据权利要求1-6任一项所述的变速箱总成，其特征在于，还包括润滑系统(4)，所述润滑系统(4)包括输油管(41)和管接头(42)，所述输油管(41)安装于所述变速箱主壳(11)外侧并用于输送润滑油，所述管接头(42)设置于所述取力器壳体(21)。

9.根据权利要求1-6任一项所述的变速箱总成，其特征在于，还包括连接于所述取力器壳体(21)的里程表传感器(5)，以所述变速箱输出轴(13)的轴心与所述柱塞泵驱动轴(32)的轴心所在平面为S，所述副箱换挡气缸(14)位于平面S的一侧，所述缓速器总成(15)与所述后取力器总成(16)位于平面S的另一侧，所述里程表传感器(5)位于所述缓速器总成(15)与所述后取力器总成(16)之间。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的变速箱总成。