[发明专利]一种变压器绕组用挡油板结构

说明书

本发明公开了一种变压器绕组用挡油板结构，包括有内挡油板和外挡油板，内挡油板和外挡油板分别位于变压器绕组的线饼的内周侧和外周侧，各个内挡油板和各个外挡油板交替分布，且内挡油板的外沿侧面与变压器绕组的线饼的内周侧相抵接，外挡油板的内沿侧面与变压器绕组的线饼的外周侧相抵接。本发明稍微改变绕组中油流路径的同时大大改善了挡油板放置处线饼侧边的温升，需要说明的是此种结构可以改善线饼侧边的温升但是会影响放置挡油板处线饼的周侧的温升，但是对放置内挡油板和外挡油板处的线饼侧边的影响会大大小于把挡油板放置在两线饼之间时的影响，因此此种结构总体上更有利于变压器绕组的散热，在过负载时其效果将更加明显。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器绕组用挡油板结构。

背景技术

变压器是一种电能交换的电气装置，其中绕组和铁芯是其最主要的两个核心部件，也是变压器中主要的发热部件，占整个变压器发热量的80%以上，而这80%热量中绕组占70%以上。因此绕组不仅是一个电能交换装置同时也是一个巨大的发热装置。如果没有散热措施，热量无法逸散，将会在绕组中形成局部过热，绕组受到损伤或损坏，影响变压器安全可靠的运行，进而影响电网的安全。因此对于绕组其散热结构是必须的，但是对于绕组散热结构的设计每个变压器厂家根据自身的工艺条件及技术水平都有一定的差别，这些设计对于变压器散热影响也是程度不一。其中在绕组中“Z”字形油流路径是大多数制造厂家的选择，在“Z”字形油流路径中须用到挡油板结构，挡油板结构的设计每个厂家也不尽相同，其中大多数挡油板都是放在两线饼之间，如专利CN112599338A和CN205789451U等均是采用这种结构形式的挡油板结构，这种结构对于整体散热较好，但是因具有横向设置的圆环板状结构且这些横向设置的圆环板状结构放置在变压器绕组的线饼之间，对于挡油板两边的线饼由于油道的分割其油道变小阻力增大散热变小，导致其温升大幅度增加，过负载时温升增加更为明显。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中所存在的上述缺陷，提供一种有利于改善挡油板放置处线饼侧边的温升的技术方案。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种变压器绕组用挡油板结构，包括有环设在变压器绕组的内纸筒的外壁上并沿所述内纸筒轴向分布的多个内挡油板，以及环设在变压器绕组的外纸筒的内壁并沿所述外纸筒轴向分布的多个外挡油板，所述内挡油板和外挡油板分别位于变压器绕组的线饼的内周侧和外周侧，各个所述内挡油板和各个所述外挡油板交替分布，且所述内挡油板的外沿侧面与变压器绕组的线饼的内周侧相抵接，所述外挡油板的内沿侧面与变压器绕组的线饼的外周侧相抵接。

进一步地，所述内挡油板包括有同轴设置的内挡油板抵接环和内挡油板导流环，所述内挡油板抵接环的外周抵接在所述变压器绕组的线饼的内周侧面上，所述内挡油板导流环一端与所述内挡油板抵接环朝向入油口的端部相连接，另一端安装在变压器绕组的内纸筒上。

进一步地，所述内挡油板抵接环竖向设置。

进一步地，所述内挡油板导流环为靠近入油口的端部小、远离入油口的端部大的锥状结构，所述内挡油板导流环远离入油口的端部与所述内挡油板抵接环靠近入油口的端部相连接，所述内挡油板导流环靠近入油口的端部安装在变压器绕组的内纸筒的外壁上。

进一步地，所述外挡油板包括有同轴设置的外挡油板抵接环和外挡油板导流环，所述外挡油板抵接环的内周抵接在所述变压器绕组的线饼的外周侧面上，所述外挡油板导流环一端与所述外挡油板抵接环朝向入油口的端部相连接，另一端安装在变压器绕组的外纸筒上。

进一步地，所述外挡油板导流环为靠近入油口的端部大、远离入油口的端部小的锥状结构，所述外挡油板导流环远离入油口的端部与所述外挡油板抵接环靠近入油口的端部相连接，所述外挡油板导流环靠近入油口的端部安装在变压器绕组的外纸筒的内壁上。

进一步地，所述外挡油板抵接环竖向设置。