[发明专利]一种窄车直线分拣机及分拣方法在审

专利信息
申请号: 202210085573.3 申请日: 2022-01-25
公开(公告)号: CN114367449A 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 吴家春;霍春江 申请(专利权)人: 苏州紫宏智能物流装备系统有限公司
主分类号: B07C3/08 分类号: B07C3/08;B07C3/14
代理公司: 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 代理人: 丰叶
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 直线 分拣 方法
【说明书】:

发明公开了一种窄车直线分拣机,包括机架、驱动机构、承载组件、输送小车和检测编码组件,所述承载组件滑动安装在机架上,所述驱动机构设置在输送小车上,所述输送小车安装在承载组件上,所述驱动机构包括链条,所述承载组件连接在链条上,所述承载组件包括行走轮、导向轮和轮架,所述轮架连接在链条上,所述导向轮滚动安装在轮架上,所述行走轮也设置在轮架上,所述检测编码组件设置在输送小车上方。本发明所提供的一种窄车直线分拣机采用双链条同步驱动,减低链条的磨损度,从而实现降噪功能;本发明提出的窄车直线分拣机的操作方法,适应不同规格包裹分拣,针对较长、较大包裹也可以分拣,增强设备的适用性,降低设备使用成本。

技术领域

本发明涉及分拣设备技术领域,具体步骤为一种窄车直线分拣机及分拣方法。

背景技术

随着电商的高速发展,人们享受着网购的便利也同样想尽快的拿到自己精心选购的物品。这就给物流配送带来了考验,由于每个分拨中心的仓库的规模、订单数量和货物种类不同,分拣方式也不同。常用的分拣方法大致可分为三类:人工分拣、半自动分拣设备和自动分拣系统,参照图6,现有的自动分拣系统常采用一车一件的输送方式,对于超规格的大件采用人工辅助分拣方式,通用性不高,且现有自动化分拣设备运转噪音大,结构较为复杂,维护不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种窄车直线分拣机及分拣方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案: 一种窄车直线分拣机,包括机架、驱动机构、承载组件、输送小车和检测编码组件,所述承载组件滑动安装在机架上,所述驱动机构设置在输送小车上,所述输送小车安装在承载组件上,所述驱动机构包括链条,所述承载组件连接在链条上,所述承载组件包括行走轮、导向轮和轮架,所述轮架连接在链条上,所述导向轮可转动式安装在轮架上,所述行走轮也可转动式设置在轮架上,所述检测编码组件设置在输送小车上方,包括检测相机和处理器。

作为进一步地优化,所述输送小车包括导条皮带、小车侧板和底盘,所述导条皮带两侧安装有小车侧板,导条皮带底部设置有底盘。

作为进一步地优化,所述导条皮带两侧设置有轨道和挡板,所述导向轮的滚动面与挡板的侧壁接触但无机械连接关系。

作为进一步地优化,所述行走轮的滚动面与轨道的底板接触但无机械连接关系。

作为进一步地优化,所述输送小车设置有多个,且多个输送小车40沿着链条并排分布。

作为进一步地优化,所述驱动机构包括链条、链轮和电机驱动装置,所述链条、链轮组成的传动机构设置有两组,且两组链轮同轴连接。

本发明还提供了一种窄车直线分拣机的操作方法,具体步骤为:

S1:电机驱动装置带动链轮旋转,链轮驱动链条移动,链条带动输送小车同步平移,链轮组的转动带动两根链条运动,输送小车上的小车按固定的节距进行装配链接,每辆车设置自己独自的行走轮,链条仅提供其行走的动力;

S2:待分拣件从上一工位的输送线运送到输送小车的导条皮带上;

S3:检测相机拍摄导条皮带上的待分拣件,并将图像信息传输给处理器;

S4:每个导条皮带均设置有编号,处理器分析图像,将待分拣件占据的导条皮带重新编组,一件待分拣件占据的所有导条皮带设置为一个独立编组码;

S5:一个独立编组码对应一个分拣单元,下一工作站将一个分拣单元分拣到设定位置。

作为进一步地优化,所述链轮组轴端装设有编码器,编码器连接控制系统,编码器发脉冲给控制系统,运动的速度由控制系统调节。

有益效果

本发明所提供的一种窄车直线分拣机采用双链条同步驱动,行走运动区别于现有设备由链条负重的承载方式,由小车行走轮自行承担,减低链条的磨损度,从而实现降噪功能;

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