[发明专利]一种城市区域间定制公交系统及调度方法

权利要求书

1.一种城市区域间定制公交系统，其特征在于，包括公交运营商、公交车、手机APP模块、后台调度模块、后台数据库模块、地图抓取模块、地图软件API处理模块、收费模块；所述公交运营商负责根据后台调度模块的调度信息执行公交车调度；公交车支持北斗/GPS卫星定位和导航、5G/4G通信、手机扫码身份识别；后台数据库模块保存乘客基本信息数据、乘客乘车信息数据、静态地图数据、公交车运营数据；地图抓取模块负责定期抓取城市静态地图，以更新后台数据库模块中静态地图数据；地图软件API处理模块负责基于地图软件API获取预计行驶时间、实施道路状况以及实时导航数据；收费模块负责连接支付接口，根据定制公交收费方法完成对乘客的收费；后台调度模块负责连接所有模块，完成模块间调度以及公交车运行线路调度。

2.根据权利要求1所述的城市区域间定制公交系统，其特征在于，所述地图软件包括百度地图、高德地图和腾讯地图。

3.根据权利要求1所述的城市区域间定制公交系统，其特征在于，所述支付接口包括银联支付、云闪付、微信支付和支付宝支付。

4.一种权利要求1所述的城市区域间定制公交系统的调度方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、乘客注册定制公交手机APP，提交乘客基本信息，包括姓名、性别、身份证号、手机号，完成实名认证；选择并绑定身份识别方法；

步骤二、乘客登录定制公交手机APP，提交出行日期，选择出行起点区域和终点区域，输入出行起点和终点，选择出行目的＝{上班|下班}，若选择上班，则必须选择最迟到达时间＝{Td_1|…|Td_M}，若选择下班，则必须选择最早出发时间＝{To_1|…|To_N}；其中Td_1～Td_M和To_1～To_N均为预置时间；所有出行信息提交必须在截止时间之前，一般设定为出行日期零时；

步骤三、手机APP模块根据定制公交收费方法通过收费模块完成乘客收费；

步骤四、当日出行信息提交截止时间之后，后台调度模块根据当日乘客出行的最早上车时间、最迟下车时间、起点、终点、上班/下班信息，通过定制公交车与乘客匹配方法进行划分，将乘客分配至相应公交车；

步骤五、后台调度模块根据定制公交乘客接送路径选择方法，确定每辆公交车对车内乘客的接送顺序，并确定乘客候车时间、候车地点及预计到达时间和下车地点，将乘客候车时间、候车地点及预计到达时间和下车地点发送至乘客，并据此进行公交车调度；

步骤六、后台调度模块在临近接送乘客前，与公交车和乘客保持实时联系，公交车根据后台调度模块的调度安排，依次将乘客接上车，验证乘客身份，再将乘客分别送达目的地。

5.根据权利要求4所述的城市区域间定制公交系统的调度方法，其特征在于，步骤一中，所述选择并绑定身份识别方法选用面部识别的免冠近照，用于支付或绑定支付接口。

6.根据权利要求4所述的城市区域间定制公交系统的调度方法，其特征在于，步骤三中，所述定制公交收费方法具体为：

一、根据乘客起点至终点，分别求出以下3个参考价格：

(1)、公交车运营成本C1＝C0×L/(S×σ))，其中C0为选用的公交车单位里程运营成本，L为乘客起点至终点的里程数，S为公交车座位数，σ为公交车标准载客率，σ为预设常数，取值范围为σ∈[0.6，1.0]；

(2)、公交地铁混合出行价格C2，表示乘客从起点至终点，采用公交、地铁混合出行时的费用；

(3)、拼车出行价格C3，表示乘客从起点至终点，采用拼车出行时的费用；

二、将以上三种价格分别乘以一个系数，取最小值作为收费价格：即收费价格C＝min(λ1×C0，λ2×C1，λ3×c2)，其中λ1为成本系数，λ2为混合出行系数，λ3为拼车系数，各系数取值范围为：λ1∈[1.2，1.5]，λ2∈[0.9，1.2]，λ3∈[0.3，0.6]；

三、若C≤C1，表示该线路开设定制公交无可行性；

四、实际收费价格为收费价格乘以折扣率：即实际收费价格Cost＝λ×C，λ为收费折扣率，取值范围为：λ∈[0.8，1.0]，可由公交公司根据乘客身份和公司活动等因素调整。