[发明专利]车桥支架在审
申请号: | 202210086386.7 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114516267A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 田国生 | 申请(专利权)人: | 河南力旭汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60T17/00;B60L7/28 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 安申涛 |
地址: | 450000 河南省郑州市经济技术开发区航海*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 | ||
1.一种车桥支架,其特征在于,包括:
支架本体(1),所述支架本体(1)设置于变速箱和电涡流缓速器之间,以使变速箱和电涡流缓速器定位连接,所述支架本体(1)与变速箱可拆卸连接;
至少三个延长臂(2),所述延长臂(2)均匀设置于所述支架本体(1)的环周侧壁上,所述延长臂(2)上可拆卸设置隔热罩;
连接限位件(3),所述连接限位件(3)设置于延长臂(2)上,所述连接限位件(3)对电涡流缓速器的转子进行限位。
2.根据权利要求1所述的车桥支架,其特征在于,所述支架本体(1)包括设置于变速箱和电涡流缓速器之间的支板(101),所述支板(101)上贯穿开设与变速箱上凸出主体部分相配合的定位孔(104),所述支板(101)上均匀开设有若干用于连接变速箱的穿孔(103)。
3.根据权利要求2所述的车桥支架,其特征在于,所述支板(101)上均匀设置若干加固柱(102),所述穿孔(103)贯穿加固柱(102)和支板(101)。
4.根据权利要求3所述的车桥支架,其特征在于,所述连接限位件(3)和加固柱(102)分别位于支板(101)的两侧侧壁上。
5.根据权利要求2所述的车桥支架,其特征在于,所述延长臂(2)包括设置于支板(101)的环周侧壁上的臂板(201),所述臂板(201)远离支板(101)的侧壁上开设用于安装隔热罩的安装孔(202)。
6.根据权利要求5所述的车桥支架,其特征在于,所述连接限位件(3)包括设置于臂板(201)上的连接块(301),所述连接块(301)远离臂板(201)的侧壁上开设连接孔(302)。
7.根据权利要求6所述的车桥支架,其特征在于,所述连接块(301)设置于臂板(201)上远离支板(101)的一端端部。
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