[发明专利]一种减震阻尼器动静态加载综合电液系统及其控制方法

说明书

本发明提供了一种减震阻尼器动静态加载综合电液系统及其控制方法，解决了现有减震阻尼试验台分为静态加载试验台和动态加载试验台，静载加载试验台与动态加载试验台的电液系统及控制方法独立设计，造成浪费资源，且能耗高的问题，使减震阻尼器试验台电液系统的静态加载与动态加载共用一套液压系统，节省空间且节约材料。

技术领域

本发明涉及减震阻尼器控制技术领域，尤其涉及一种能够实现减震阻尼器动静态加载的电液系统及控制方法。

背景技术

减振阻尼器最早应用于航空、航天、军工、汽车等行业中，从二十世纪七十年代以后，该技术逐渐转用到桥梁、建筑、铁路等结构工程中，发展十分迅速。减震消能阻尼器用于吸收地震、风等对建筑物产生的震动能量，对建筑物的减震具有重要作用，随着减震消能阻尼器的发展可以进一步提高建筑物抵抗地震等自然灾害的能力，保护人类的生命安全。减震阻尼器试验台可以测试减震阻尼器的综合性能，为进一步提高减震阻尼器的性能打下基础。

目前，减震阻尼器试验台主要分为静态加载试验台与动态加载试验台，但静载加载试验台与动态加载试验台的电液系统及控制方法独立设计，浪费资源、且能耗高。

发明内容

本发明公开的一种减震阻尼器动静态加载综合电液系统及其控制方法，解决了现有减震阻尼试验台分为静态加载试验台和动态加载试验台，静载加载试验台与动态加载试验台的电液系统及控制方法独立设计，造成浪费资源，且能耗高的问题，使减震阻尼器试验台电液系统的静态加载与动态加载共用一套液压系统，节省空间且节约材料。

为达到上述目的，本发明的技术方案具体是这样实现的：

本发明一方面公开一种减震阻尼器动静态加载综合电液系统，包括油箱、油源阀组、第一吸油过滤器、第一电动机、蓄能器、调压阀组、静载液压缸、静载液压缸控制阀组、动载液压缸、动载液压缸控制阀组、控制油阀组、第一液压泵、第二电动机、第一位移传感器、第一力传感器、第二位移传感器、第二力传感器、冷却器、第一压油过滤器、溢流减压阀、第二液压泵、第二吸油过滤器、第三电动机、第一截止阀、第二截止阀和第一单向阀，其中，油箱用以存储系统所需的油液；所述油源阀组包括电比例变量泵、调节液压缸、三维四通电磁比例阀和液压缸位置反馈传感器，所述电比例变量泵通过转动，从所述油箱中吸油，并向调压阀组供油；调节液压缸用以控制电比例泵的流量大小；三位四通电磁比例阀用以控制调节液压缸活塞杆的位置；液压缸位置反馈传感器用以检测调节液压缸活塞杆的位置；第一吸油过滤器用以过滤油源阀组从所述油箱中吸入的油液；所述第一电动机通过联轴器连接所述油源阀组，带动所述电比例变量泵转动；蓄能器用以在动态加载时提供瞬时大流量；调压阀组用以调节系统的压力；静载液压缸用以施加静态载荷；静载液压缸控制阀组用以向所述静载液压缸供油，从而控制所述静载液压缸活塞杆的运动方向；动载液压缸用以施加动态载荷；动载液压缸控制阀组用以向所述动载液压缸供油，从而控制所述动载液压缸活塞杆的运动方向；控制油阀组用以向所述油源阀组供油；所述第一液压泵通过转动从所述油箱中吸油，并向所述控制油阀组供油；所述第二电动机通过联轴器连接所述第一液压泵，带动所述第一液压泵转动；第一位移传感器用以测量所述静载液压缸活塞杆的运动速度；第一力传感器用以测量所述静载液压缸活塞杆运动时所受的力；第二位移传感器用以测量所述动载液压缸活塞杆的运动速度；第二力传感器用以测量所述动载液压缸活塞杆运动时所受的力；冷却器用以冷却所述油箱中的油液；第一压油过滤器用以向所述冷却器供油；溢流减压阀用以防止系统过载；所述第二液压泵通过转动从所述油箱中吸油，并向所述第一压油过滤器和溢流减压阀供油；第二吸油过滤器用以过滤所述第二液压泵从所述油箱中吸入的油液；所述第三电动机通过联轴器连接所述第二液压泵，带动所述第二液压泵转动；第一截止阀用以控制油路的接通与关闭；第二截止阀用以控制所述油箱的打开与关闭；第一单向阀用以压差保护，当冷却器堵塞时，通过所述第一单向阀流通。