[发明专利]一种汽车风道以及焊接工装

说明书

本申请涉及一种汽车风道以及焊接工装，括支撑于地面上的支撑台、设置于所述支撑台上端且供汽车风道固定的多个支撑座、设置于所述支撑台上端且位于所述支撑座一侧的多组焊接组件，所述焊接组件包括水平滑移设置于所述支撑台上的扣件送料台、水平滑移设置于所述扣件送料台和所述支撑座之间的加热板，所述扣件送料台靠近所述支撑座的一端设置有吸料头以及定位凸柱。本申请具有方便在风道上安装卡扣，适应多种汽车风道等特点。

技术领域

本申请涉及汽车零部件焊接技术领域，尤其是涉及一种汽车风道以及焊接工装。

背景技术

目前，汽车风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调的风分配到相应的出风口处，其内部流道内风流量的分配将影响汽车驾驶舱内成员的舒适性，合理的空调风道结构是至关重要的。

现有专利授权公告号：CN207670145U公开了一种方便安装的汽车空调系统导风管，包括风管主体以及设置在风管主体两端的进风端和出风端，进风端与风管主体之间可拆式连接有一软管，出风端与风管主体可拆式连接；风管主体的一端设有第一螺纹部，软管的一端设有供第一螺纹部旋入的第一内螺纹孔，软管的另一端设有第二螺纹部，进风端的后端设有供第一螺纹部或第二螺纹部旋入的第二内螺纹孔。

上述中的相关技术方案存在以下缺陷：风管的各个部位在安装结束后需要整体安装至仪表台内，而安装方式通常为卡扣安装，但现有风管大多为吹塑生成，风管侧端的卡扣需要在成型后熔接上去，再加上风管自身的结构不规则，使得卡扣的熔接安装非常不方便。

发明内容

为了方便在风道上安装卡扣，本申请提供一种汽车风道以及焊接工装。

第一方面，本申请提供一种焊接工装，采用如下技术方案：

一种焊接工装，包括支撑于地面上的支撑台、设置于所述支撑台上端且供汽车风道固定的多个支撑座、设置于所述支撑台上端且位于所述支撑座一侧的多组焊接组件，所述焊接组件包括水平滑移设置于所述支撑台上的扣件送料台、水平滑移设置于所述扣件送料台和所述支撑座之间的加热板，所述扣件送料台靠近所述支撑座的一端设置有吸料头以及定位凸柱。

通过采用上述技术方案，当通过该汽车风道焊接工装对汽车风道以及扣件进行熔接时，将汽车风道的不同位置依次插接固定在支撑座上，随后将扣件安装至扣件送料台上，使得扣件需要被热熔的位置被吸料头吸附住，同时定位凸柱直接穿过扣件上的孔，从而使得扣件的位置被确定，此时加热板水平滑移至扣件送料台和支撑座之间，扣件送料台水平滑移，使得扣件吸附在吸料头处且远离吸附头的一端面直接抵接至加热板，使得扣件一端面被加热熔融，当加热至一定程度后，加热板水平滑移回原位，而扣件送料台继续移动，直至扣件抵接至汽车风道的侧端，使得扣件和汽车风道熔接在一起，在汽车风道的多个位置重复这个步骤，从而将多个卡扣依次熔接在汽车风道表面。该方案使得卡扣安装至汽车风道的过程更加方便，更加安全。

优选的，所述加热板包括靠近所述扣件送料台一侧的第一热熔板以及滑移设置于所述第一热熔板远离所述扣件送料台一侧并抵接至汽车风道表面的第二热熔板。

通过采用上述技术方案，加热板包括第一热熔板和第二热熔板，其中第一热熔板的加热端面朝向吸附于吸料头的卡扣，而第二热熔板朝向汽车风刀上待卡扣安装的位置，通过移动的第二热熔板对汽车风道的表面进行热熔，从而使得卡扣和汽车风道在安装时为双面熔融熔接，该方案使得在保证一定熔接效率的同时，有效的提高了熔接的牢固程度。

优选的，所述支撑台上端面设置有加热底座，所述加热底座一端设置有加热气缸，所述第一热熔板和所述第二热熔板设置于所述加热气缸的活塞杆前端，所述加热底座两侧端倾斜设置有抵接于所述第一热熔板和所述第二热熔板相互远离一端的清料刀头。