[发明专利]一种汽车玻璃防刚性冲击运输架

说明书

本发明属于汽车挡风玻璃运输领域，尤其涉及一种汽车玻璃防刚性冲击运输架,包括安装框,所述安装框之间设有支撑杆，所述支撑杆上设有能伸缩的伸缩块，所述安装框上固设有若干滑轨，所述滑轨上滑动设有滑块，所述滑块远离滑轨一侧设有夹块，所述夹块之间设有汽车挡风玻璃，所述滑块内设有防冲击模块，所述夹块内设有自适应装夹模块,本发明能消除减震过程中震颤问题并可以自适应夹持不同玻璃外形。

技术领域

本发明属于汽车挡风玻璃运输领域，尤其涉及一种汽车玻璃防刚性冲击运输架。

背景技术

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题，在运输过程中时常因为固定装夹问题而造成损耗。

对挡风玻璃的固定并没有可以适应不同曲率和边缘形状的足够贴合的装夹固定方式，装夹固定不到位容易使得玻璃脱离造成碎裂。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种能自适应夹持不同玻璃外形的一种汽车玻璃。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车玻璃防刚性冲击运输架,包括安装框,所述安装框之间设有支撑杆，所述支撑杆上设有能伸缩的伸缩块，所述安装框上固设有若干滑轨，所述滑轨上滑动设有滑块，所述滑块远离滑轨一侧设有夹块，所述夹块之间设有汽车挡风玻璃，所述滑块内设有防冲击模块，所述夹块内设有自适应装夹模块。

优选地，所述支撑杆在伸缩块内滑动连接，所述同一滑轨上的夹块之间固设有固定连杆。

优选地，所述防冲击模块包括固设于滑块内的液压存储缸，所述液压存储缸内固设有横向减震液压缸，所述横向减震液压缸靠近液压存储缸内壁一侧开有阻尼通孔，所述横向减震液压缸内滑动设有横向活塞，所述横向活塞远离阻尼通孔一侧固设有横向活塞杆，所述横向活塞杆伸出横向减震液压缸一端固连有竖向减震液压缸，所述竖向减震液压缸和横向减震液压缸之间设有横向减震弹簧。

优选地，所述竖向减震液压缸上固设有导滑块，所述滑块上固设有导轨，所述导滑块在导轨内滑动。

优选地，所述竖向减震液压缸内滑动设有竖向活塞，所述竖向活塞下端固设有竖向活塞杆，所述竖向活塞杆伸出竖向减震液压缸一端固连于夹块上，所述竖向减震液压缸和夹块之间设有竖向减震弹簧，所述竖向活塞上开有泄气孔，所述竖向活塞靠近和远离竖向活塞杆一侧的泄气孔旁边均固设有节流安装板，所述节流安装板内滑动设有滑动柱，所述滑动柱靠近泄气孔一端固设有节流板，所述节流板和节流安装板之间设有节流板弹簧，所述节流板弹簧将节流板顶在通液孔上。

优选地，所述自适应装夹模块包括固设于夹块上的气缸，所述气缸内滑动设有气动活塞，所述气动活塞远离防冲击模块一侧固设有气动顶杆，所述气动顶杆另一端固设有压板，所述压板上固连有安装胶条。

优选地，所述夹块内远离气缸一侧固设有分气腔，所述分气腔和气缸之间设有通气孔相通，所述分气腔下侧固设有驱动气缸，所述驱动气缸和分气腔通过可控单向阀相连通，所述驱动气缸远离气动顶杆一侧开有单向进气的单向阀，所述驱动气缸内滑动设有驱动活塞所述驱动活塞和驱动气缸之间设有驱动活塞弹簧，所述驱动活塞远离气缸一侧固设有压动块，所述压动块和驱动活塞内开有泄气孔，所述泄气孔远离气缸一端安装有密封的螺纹密封块，所述螺纹密封块上固设有拉绳，所述拉绳另一端连接至可控单向阀上。

优选地，所述驱动气缸下方固设有若干和驱动气缸通过可控单向阀相连通的侧施压气缸，所述侧施压气缸内滑动设有吸盘活塞，所述吸盘活塞靠近气缸一侧固设有吸盘连接杆，所述吸盘连接杆伸出侧施压气缸一侧固设有吸盘。