[发明专利]一种地铁隧道内多角度加固施工方法

权利要求书

1.一种地铁隧道内多角度加固施工方法，地铁隧道内多角度加固施工方法采用水泥土桩施工设备施工，水泥土桩施工设备包括沿地铁隧道行走的行走车及沿地铁隧道的长度方向依次等距分布在行走车上的盾构管片钻孔机、第一高压旋喷桩机、第二高压旋喷桩机与第三高压旋喷桩机，盾构管片钻孔机靠近行走车的车头，第一高压旋喷桩机、第二高压旋喷桩机与第三高压旋喷桩机这三台高压旋喷桩机中，有一台高压旋喷桩机的旋喷钻杆呈竖直分布，有一台高压旋喷桩机的旋喷钻杆往地铁隧道的左侧倾斜，有一台高压旋喷桩机的旋喷钻杆往地铁隧道的右侧倾斜，其特征是，地铁隧道内多角度加固施工方法依次包括以下步骤，

第一，行走车行驶至地铁隧道的指定位置；

第二，通过盾构管片钻孔机在地铁隧道的盾构管片上钻孔，以在盾构管片形成管片孔组，管片孔组包括三个管片孔，其中一个管片孔呈竖直分布且位于地铁隧道下方，另一个管片孔往地铁隧道的左侧倾斜且位于地铁隧道的左侧，第三个管片孔往地铁隧道的右侧倾斜且位于地铁隧道的右侧；

接着，行走车沿地铁隧道往前行驶设定距离L1，此时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆与该步骤中的管片孔组的一个管片孔对应；

第三，通过盾构管片钻孔机在地铁隧道的盾构管片上钻孔，以在盾构管片形成管片孔组，管片孔组包括三个管片孔，其中一个管片孔呈竖直分布且位于地铁隧道下方，另一个管片孔往地铁隧道的左侧倾斜且位于地铁隧道的左侧，第三个管片孔往地铁隧道的右侧倾斜且位于地铁隧道的右侧；

同时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆通过前一步骤中对应的管片孔开始施工，在地铁隧道的盾构管片的外侧形成一高压旋喷桩；然后第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆复位；

接着，行走车沿地铁隧道往前行驶设定距离L1，此时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆与该步骤中的管片孔组的一个管片孔对应；第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆与前一步骤中的管片孔组的另一个管片孔对应；

第四，通过盾构管片钻孔机在地铁隧道的盾构管片上钻孔，以在盾构管片形成管片孔组，管片孔组包括三个管片孔，其中一个管片孔呈竖直分布且位于地铁隧道下方，另一个管片孔往地铁隧道的左侧倾斜且位于地铁隧道的左侧，第三个管片孔往地铁隧道的右侧倾斜且位于地铁隧道的右侧；

同时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆通过前一步骤中对应的管片孔开始施工，在地铁隧道的盾构管片的外侧形成一高压旋喷桩；然后第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆复位；

第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆通过前二步骤中对应的管片孔开始施工，在地铁隧道的盾构管片的外侧形成一高压旋喷桩；然后第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆复位；

接着，行走车沿地铁隧道往前行驶设定距离L1，此时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆与该步骤中的管片孔组的一个管片孔对应；第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆与前一步骤中的管片孔组的另一个管片孔对应；第三高压旋喷桩机的旋喷钻杆与前两步骤中的管片孔组的第三个管片孔对应；

第五，通过盾构管片钻孔机在地铁隧道的盾构管片上钻孔，以在盾构管片形成管片孔组，管片孔组包括三个管片孔，其中一个管片孔呈竖直分布且位于地铁隧道下方，另一个管片孔往地铁隧道的左侧倾斜且位于地铁隧道的左侧，第三个管片孔往地铁隧道的右侧倾斜且位于地铁隧道的右侧；

同时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆通过前一步骤中对应的管片孔开始施工，在地铁隧道的盾构管片的外侧形成一高压旋喷桩；然后第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆复位；

第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆通过前二步骤中对应的管片孔开始施工，在地铁隧道的盾构管片的外侧形成一高压旋喷桩；然后第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆复位；

第三高压旋喷桩机的旋喷钻杆通过前三步骤中对应的管片孔开始施工，在地铁隧道的盾构管片的外侧形成一高压旋喷桩；然后第三高压旋喷桩机的旋喷钻杆复位；

接着，行走车沿地铁隧道往前行驶设定距离L1，此时，第一高压旋喷桩机的旋喷钻杆与该步骤中的管片孔组的一个管片孔对应；第二高压旋喷桩机的旋喷钻杆与前一步骤中的管片孔组的另一个管片孔对应；第三高压旋喷桩机的旋喷钻杆与前两步骤中的管片孔组的第三个管片孔对应；

第六，返回第五步骤，如此循环，直至完成地铁隧道的加固施工。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内多角度加固施工方法，其特征是，所述盾构管片在地铁隧道的长度方向上的长度与所述设定距离L1相同。