[发明专利]一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法

说明书

本发明提供了一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，该系统包括：温度传感器、电路板、锂电池、齿轮试验台、胶合试验齿轮、蓝牙接收器及搭载LabVIEW软件程序的电脑端，所述齿轮试验台的试验台轴上设置所述锂电池、胶合试验齿轮及电路板，所述胶合试验齿轮上嵌设所述温度传感器，所述温度传感器固定连接所述电路板，所述锂电池连接所述温度传感器及电路板，所述电路板通信连接所述蓝牙接收器，所述蓝牙接收器连接所述电脑端。本发明提供的基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，能够实现齿轮胶合失效的非拆箱判定，提升了齿轮胶合承载能力的试验效率，降低齿轮胶合承载能力的试验成本。

技术领域

本发明涉及齿轮胶合失效判定技术领域，特别是涉及一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法。

背景技术

齿轮胶合是热力耦合作用下齿面发生的严重黏着磨损损伤，局部表面材料由一个齿面转移到另一个齿面的严重失效形式。现有的工程实际经验表明，在高温高速服役环境下齿轮易发生胶合失效，尤其是在直升机、航空发动机、新能源汽车等齿轮传动系统中。经过大量研究得到的一致性结论是，可以通过标准的齿轮胶合测试来实现齿轮胶合承载能力的评估。FZG A/8.3/90被认为是齿轮胶合承载能力标准试验方法，在全世界范围被广泛采用，ISO-14635、DIN 3990等标准均采用该试验方法进行胶合试验，获取齿轮胶合温度。但齿轮胶合试验方法FZG A/8.3/90采用目测法判断齿轮胶合失效情况，致使每15min载荷级试验结束以后都需要对齿轮箱拆卸检查失效情况，使得现有胶合试验效率低，消耗人力时间成本巨大。因此，设计一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法是十分有必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，能够实现齿轮胶合失效的非拆箱判定，提升了齿轮胶合承载能力的试验效率，降低齿轮胶合承载能力的试验成本。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统，包括：温度传感器、电路板、锂电池、齿轮试验台、胶合试验齿轮、蓝牙接收器及搭载LabVIEW软件程序的电脑端，所述齿轮试验台的试验台轴上设置所述锂电池、胶合试验齿轮及电路板，所述胶合试验齿轮上嵌设所述温度传感器，所述温度传感器固定连接所述电路板，所述锂电池连接所述温度传感器及电路板，所述电路板通信连接所述蓝牙接收器，所述蓝牙接收器连接所述电脑端。

可选的，所述齿轮试验台为CL-100试验台或具备同样加载能力的齿轮试验台。

本发明还提供了一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定方法，应用于上述的基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统，包括如下步骤：

步骤1：绘制胶合试验齿轮图纸，根据胶合试验齿轮图纸进行胶合试验齿轮加工，并制定试验流程，根据齿轮温度测试功能需求进行电路板加工；

步骤2：对加工完成的胶合试验齿轮进行技术加工，根据齿轮胶合失效判定系统进行组装；

步骤3：根据试验流程设置试验参数，进行试验，并记录试验数据，根据试验数据判断齿轮是否发生胶合失效。

可选的，步骤1中，绘制胶合试验齿轮图纸，根据胶合试验齿轮图纸进行胶合试验齿轮加工，并制定试验流程，根据齿轮温度测试功能需求进行电路板加工，具体为：

根据标准GB/T 19936.1-2005《齿轮FZG试验程序第一部分：油品的相对胶合承载能力FZG试验方法A/8.3/90》中所述的FZG A/8.3/90齿轮胶合承载能力试验方法制定试验流程，根据标准中的规定进行胶合试验齿轮图纸绘制及加工，其中，胶合试验齿轮为标准FZG A型齿轮，根据齿轮温度测试功能需求，制作恒压电阻桥三线制PT-100电路板。

可选的，步骤2中，对加工完成的胶合试验齿轮进行技术加工，根据齿轮胶合失效判定系统进行组装，具体为：