[发明专利]一种仪表板IMG-F真缝线成型工艺

说明书

本发明涉及一种仪表板IMG‑F真缝线成型工艺，包括如下步骤：1）对预先剪裁好的表皮进行加热；2）利用真空成型模具将表皮吸附出皮纹和外形，并在表皮表面成型缝线导向槽和线迹沟；3）风机吹风冷却真空成型模具和表皮，然后进入脱模程序；4）缝纫机根据缝线导向槽和线迹沟进行自动缝纫，在表皮上形成真缝线；5）对表皮上真缝线处的针孔进行密封；6）对表皮进行加热处理，使表皮软化；7）将表皮贴合到仪表板骨架上形成组合体；8）将组合体安装在胎膜上进行真空复合。本发明所述一种仪表板IMG‑F真缝线成型工艺，采用IMG‑L工艺的基本设备和相同数量的模具，可加工出真缝线，可有效解决目前仪表板表皮成型工艺存在成型真缝线较为困难的问题。

技术领域

本发明属于仪表板缝线加工的技术领域，具体涉及一种仪表板IMG-F真缝线成型工艺。

背景技术

仪表板属于汽车内饰件之一，随着用户对材质的质感要求日渐增高以及汽车内饰成型工艺的发展，越来越多的汽车仪表板采用软质材料。对于中高档车型，内饰件仪表板的表皮成型是不可缺少的工艺；根据加工方式的不同，可分为两个大类：一是搪塑工艺，二是IMG工艺，即阴模模内成型皮纹/覆皮工艺。

搪塑工艺具有生产速度快、工艺控制简单和花纹面一致性好等优点，但前期模具投入大，加工过程中需要不断清洗，辅助操作耗时多。目前，IMG工艺包括IMG-L工艺和IMG-S工艺；其中，IMG-L工艺是把在模内成型的表皮在模具内直接复合到仪表板骨架上，只能成型假缝线，即仅形成缝线形状，且假缝线与表皮母色相同，不能改变其它颜色，难以满足不同客户的需求；IMG-S工艺是在表皮成型后进行缝线、发泡复合等工序，可成型真缝线，如中国专利CN201810281324.5 汽车仪表板IMG-S真缝线加工工艺，IMG-S工艺与搪塑工艺的流程基本相同，但模具成本和加工成本较高，难以应用于中低档轿车上。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种仪表板IMG-F真缝线成型工艺，解决目前仪表板表皮成型工艺存在成型真缝线较为困难的问题，取得降低真缝线成型难度和加工成本的效果。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种仪表板IMG-F真缝线成型工艺，包括如下步骤：

1）对预先剪裁好的表皮进行加热；

2）利用真空成型模具将表皮吸附出皮纹和外形，并在表皮表面成型缝线导向槽和线迹沟；

3）风机吹风冷却真空成型模具和表皮，然后进入脱模程序；

4）缝纫机根据缝线导向槽和线迹沟进行自动缝纫，在表皮上形成真缝线；

5）对表皮上真缝线处的针孔进行密封；

6）对表皮进行加热处理，使表皮软化；

7）将表皮贴合到仪表板骨架上形成组合体；

8）将组合体安装在胎膜上进行真空复合；

9）脱模，完成加工。

进一步地，步骤1）中所述表皮采用带背泡的TPO+PPF复合材料，厚度为2.5±0.05mm。

进一步地，所述真空成型模具包括上模和下模，上模是镍壳型面，下模是铝合金型面；步骤2）包括如下子步骤：

21）将表皮放置在下模的铝合金型面上；

22）上模和下模相向运动挤压表皮，使表皮表面成型缝线导向槽和线迹沟，并使表皮被夹设在上模和下模沿边沿形成密封腔中；

23）上模抽真空将表皮吸附出皮纹；

24）下模抽真空将表皮吸附出外形；

进一步地，所述真空成型模具包括模温机，进行步骤2）时，模温机保持上模和下模的温度为65～80℃。

进一步地，步骤22）中，上模和下模沿边沿形成密封腔时，上模的镍壳型面与下模的铝合金型面的间距为2.5±0.05mm。