[发明专利]6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统及车辆在审
申请号: | 202210094744.9 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114212117A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 钱振地;翟婉明;崔进福;陈再刚;张长春;林晓波;谭斌;王远波;刘成国;陆可;李质强;覃婷;蔡成标;赵春发;吴元文;赵西蓉;毕小毛;税卓平;肖大庆;周炼;王光亮;刘延龙;翟勇;李芾;王延华 | 申请(专利权)人: | 成都天府轨谷科技有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61C9/50;E01B25/02 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 李晓英 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 旋转 智能 控制 动力 驱动 转向架 系统 车辆 | ||
1.6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:包括转向架本体、两个轮对、四个驱动齿轮、两个轮对驱动装置和四个齿轮驱动电机;
两个轮对驱动装置分别与其中一个轮对连接,每个驱动齿轮分别连接其中一个齿轮驱动电机。
2.根据权利要求1所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:驱动齿轮的轴线与所述轮对的轴线垂直。
3.根据权利要求1或2所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:还包括4个轮轨刹车装置和4个刹车盘,轮轨刹车装置与转向架本体固连,4个刹车盘分别与两个轮对的其中一个车轮固接,4个轮轨刹车装置分别与其中一个刹车盘非接触式配合安装。
4.根据权利要求1或2所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:其中两个齿轨驱动电机分别与一个齿轮箱A连接,其中两个驱动齿轮分别与其中一个齿轮箱A的输出轴连接;
另外两个齿轨驱动电机分别与一个齿轮箱B连接,另外两个驱动齿轮分别与其中一个齿轮箱B的输出轴连接。
5.根据权利要求4所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:齿轮箱A和齿轮箱B均连接有齿轨制动器,齿轨制动器与齿轮箱输出轴键连,并与齿轮箱的箱体固连。
6.根据权利要求4所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:齿轮箱A与安装支架A固连,安装支架A与其中一个轮对的轮轴通过轴承空套连接;
齿轮箱B与安装支架B固连,安装支架B与另一个轮对的轮轴通过轴承空套连接,安装支架B和安装支架A分别通过软轴与转向架本体连接。
7.根据权利要求1或2所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,其特征在于:两个轮对通过一系悬挂与转向架本体连接。
8.轨道车辆,包括车体和控制系统,其特征在于:还包括如权利要求1-7中任一项所述的6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统,所述车体通过二系悬挂和牵引装置与转向架本体连接;
所述轮对驱动装置和齿轮驱动电机均与控制系统连接。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆,其特征在于:齿轮箱A和齿轮箱B通过辅助悬挂与车体连接。
10.轨道系统,包括钢轨、线路齿轨和基础,其特征在于:还包括如权利要求8或9所述的轨道车辆,钢轨与基础固连,线路齿轨和防脱盖板与基础固连,线路齿轨位于防脱盖板与基础之间;
所述轮对放置在钢轨上,所述驱动齿轮与线路齿轨啮合。
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