[发明专利]一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置在审
申请号: | 202210095257.4 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114352709A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 蔚兴建;王凤钊;马学立;潘芩;张俊 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/03;F16H57/028;F16H57/04;F16B39/12;F16M1/026;F02B61/06 |
代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 关文龙 |
地址: | 537000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 飞轮 动力 输出 装置 | ||
1.一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:包括飞轮壳和动力输出装置,所述动力输出装置包括装置壳体,所述装置壳体的中部开设有动力输出齿轮组件装配孔,所述动力输出齿轮组件装配孔内分布有动力输出齿组件;所述装置壳体的内侧面设有飞轮壳上紧螺孔,其外侧设有专用装置连接台,所述专用装置连接台上设有专用装置上紧螺孔;所述飞轮壳上紧螺孔包括飞轮壳内向上紧螺孔和飞轮壳外向上紧螺孔;所述飞轮壳上也对应所述飞轮壳内向上紧螺孔和飞轮壳外向上紧螺孔分别设有上紧连接孔;所述装置壳体通过采用内向上紧螺栓和外向上紧螺栓相结合方式与所述飞轮壳的壳体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:所述飞轮壳外向上紧螺孔设有三个,呈三角形分布;所述飞轮壳内向上紧螺孔设有两个,其中一个分布在所述装置壳体的内侧面的左上侧,另一个则分布在所述装置壳体的内侧面的左下侧;位于顶端的一个所述飞轮壳外向上紧螺孔与位于左上侧的专用装置上紧螺孔形成夹角∠a=55°;位于左下侧的所述飞轮壳内向上紧螺孔与位于左下端的一个所述飞轮壳外向上紧螺孔形成夹角∠b=50°;位于顶端的一个所述飞轮壳外向上紧螺孔与位于左上侧的所述飞轮壳内向上紧螺孔形成的夹角则小于55°;位于左下端的一个所述飞轮壳外向上紧螺孔与位于右下端的一个所述飞轮壳外向上紧螺孔形成夹角∠c=40°。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:所述专用装置连接台的两侧设有弧形凸耳,所述弧形凸耳上各开设有一个所述专用装置上紧螺孔;两个所述专用装置上紧螺孔呈180°分布,且其在装配后分别相对所述输出齿轮组件装配孔的竖直中间线构成45°。
4.根据权利要求2所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:位于右下端的所述飞轮壳外向上紧螺孔与所述输出齿轮组件装配孔的圆心径向距离为r1;位于顶端及左下端的所述飞轮壳外向上紧螺孔分别与所述输出齿轮组件装配孔的圆心径向距离都为r2;所述飞轮壳内向上紧螺孔与所述输出齿轮组件装配孔的圆心径向距离为r3;所述专用装置上紧螺孔与所述输出齿轮组件装配孔的圆心径向距离为r4;所述r1:r2:r3:r4=19~20:18~18.5:12~13:14~15。
5.根据权利要求2所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:所述r1:r2:r3:r4=195:180:125:145。
6.根据权利要求2所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:所述飞轮壳内向上紧螺孔在所述装置壳体的侧壁构成强化圆筒,所述强化圆筒外端与所述专用装置连接台连接。
7.根据权利要求6所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:还包括第一加强板,所述第一加强板将位于左下端的所述飞轮壳外向上紧螺孔和位于右下端所述飞轮壳外向上紧螺孔以及位于左下侧的所述强化圆筒连接。
8.根据权利要求6所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:还包括第二加强板,所述第二加强板将位于顶端的所述飞轮壳外向上紧螺孔以及位于左上侧的所述强化圆筒连接。
9.根据权利要求2所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:三个所述飞轮壳外向上紧螺孔分别通过加强筋与所述专用装置连接台连接。
10.根据权利要求1所述的一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,其特征在于:所述动力输出齿组件包括动力输出齿轮,所述动力输出齿轮的主体呈长筒结构,其后端外壁设有外齿轮,其长筒腔的前段和中后段各设有内齿轮;所述动力输出齿轮的长筒外壁套设有两个滚动轴承,两个所述滚动轴承之间还设有润滑油挡圈,所述润滑油挡圈上沿其一圈开设有若干润滑油通孔;所述装置壳体上对应开设有润滑油入口;所述动力输出齿轮的前端通过螺纹上紧有调整间隙螺母,在所述调整间隙螺母的外圈还对应分布有压紧螺母;所述压紧螺母通过螺纹与所述装置壳体连接,并对所述调整间隙螺母进行压紧。
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