[发明专利]自适应消隙齿轮箱及圆锯机

说明书

本发明提供一种自适应消隙齿轮箱及圆锯机，自适应消隙齿轮箱包括齿轮箱体、动力输入组件、变速传动组件、动力输出组件及自适应消隙组件，输入主动轮、变速传动组件的齿轮、输出齿轮及自适应消隙组件的齿轮均为斜齿轮，动力输出组件在输出动力的同时，传动自适应消隙组件的齿轮并利用斜齿角度挤压自适应消隙组件沿第一方向运动，当缓冲组件受到的挤压力达到第一阈值时，缓冲组件提供反向的反作用力给消隙主轴，在反作用力及斜齿角度的作用下，消隙主轴沿斜齿角度方向发生反向转动，以使自适应消隙组件的齿轮反向咬合在输入主动轮上。本发明可以解决现有技术中的齿轮箱由于齿轮加工精度和圆跳动影响无法完全啮合会产生侧隙的问题。

技术领域

本发明涉及齿轮传动领域，尤其涉及一种自适应消隙齿轮箱及圆锯机。

背景技术

目前市面现有齿轮箱都是根据实际技术生产能力留有齿轮侧面间隙的，加工箱体的中心距会有误差，而且齿轮加工也会产生误差,传动受力时也会升温,齿轮受热膨胀等问题,都使我们无法将齿轮组做到无间隙。但是在一些精密加工时要求主轴无间隙才会使刀具切削的精度更高,光洁度更好,避免震动使刀具的寿命更长。

增加齿轮的和箱体的加工精度可以使齿轮的侧隙减小,但是为了防止齿轮热胀冷缩而抱死,始终都会留0.03～0.08mm的侧隙。同时高精度的全磨齿轮用到的加工设备和价格太过于高昂，于是就要开发消隙齿轮。

目前市面上消隙结构不稳,寿命不长,效果不佳，其轮消隙结构都是通过齿轮错位的方式来进行减小侧隙,但是同时也留有齿轮不同心产生的跳动侧隙,并没有彻底的解决无间隙的问题,并且经过一段时间的使用磨损,侧隙变大,还是没有消除正反转之间的反向间隙.并且重新调隙也不方便,增加派人维修的费用。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种自适应消隙齿轮箱及圆锯机，以解决现有技术中的齿轮箱由于齿轮加工精度和圆跳动影响无法完全啮合会产生侧隙的问题。

为达上述目的，本发明提供一种自适应消隙齿轮箱，所述自适应消隙齿轮箱包括：齿轮箱体；动力输入组件，安装于所述齿轮箱体中，所述动力输入组件包括输入轴、输入主动轮以及皮带轮，所述输入轴通过第一轴承安装于所述齿轮箱体上，且所述输入轴的一端连接所述皮带轮，所述输入轴的另一端套设连接所述输入主动轮，所述输入主动轮与所述输入轴同步转动，用以将所述皮带轮输入的动力输出；变速传动组件，安装于所述齿轮箱体中，所述变速传动组件的齿轮与所述输入主动轮齿合，用以将所述动力输入组件输入的动力变速后输出；动力输出组件，安装于所述齿轮箱体中，所述动力输出组件包括输出齿轮，所述输出齿轮与所述变速传动组件的齿轮齿合，用以将所述变速传动组件输入的变速后的动力输出；以自适应消隙组件，安装于所述齿轮箱体中，所述自适应消隙组件包括消隙主轴以及缓冲组件，所述消隙主轴的第一端通过第二轴承固定于所述齿轮箱体上，所述缓冲组件设置于所述消隙主轴的第二端，所述自适应消隙组件的齿轮与所述动力输出组件的输出齿轮齿合，且所述自适应消隙组件的齿轮与所述输入主动轮齿合；其中，所述输入主动轮、所述变速传动组件的齿轮、所述输出齿轮以及所述自适应消隙组件的齿轮均为具有斜齿角度的斜齿轮，所述动力输出组件在输出动力的同时，传动所述自适应消隙组件的齿轮并利用所述斜齿角度挤压所述自适应消隙组件沿第一方向运动，当所述缓冲组件受到的挤压力达到第一阈值时，所述缓冲组件提供沿第二方向的反作用力给所述消隙主轴，在所述反作用力以及斜齿角度的作用下，所述消隙主轴会沿斜齿角度的方向发生反向转动，以使所述自适应消隙组件的齿轮反向咬合在所述输入主动轮上，所述第一方向与所述第二方向相反。

优选地，所述缓冲组件为柔性推动装置。

优选地，所述自适应消隙组件还包括消隙小齿轮以及消隙大齿轮，所述消隙小齿轮以及所述消隙大齿轮均套设固定于所述消隙主轴上，且所述消隙小齿与所述输出齿轮齿合，所述消隙小齿轮用以将所述动力输出组件输出的反作用力传递到所述消隙大齿轮上；所述消隙大齿轮与所述输入主动轮齿合，所述消隙大齿轮用以将所述动力输出组件的输出齿轮的反作用与所述输入主动轮齿合消隙。