[发明专利]一种无轨胶轮车制动系统

说明书

本发明提供了一种无轨胶轮车制动系统，涉及无轨胶轮车技术领域。该无轨胶轮车制动系统，包括液压泵、液压油箱、单向阀、第一蓄能器、第二蓄能器、脚踏制动阀、前桥行车制动器、后桥行车制动器和液力换挡变速箱。该无轨胶轮车制动系统，应用于无轨胶轮车，双路行车制动单元互不干扰，确保制动安全、可靠；同时，在行车制动时通过辅助制动单元触发液力换挡变速箱切换为空档状态，以保护制动系统；驻车制动单元，其驻车制动器制动方式与行车制动单元的制动方式相反，为失效安全型制动，提高了车辆制动安全性；在极端特殊情况下触发紧急制动单元，以使发动机熄火同时作用于驻车制动器，进一步提高车辆制动安全性。

技术领域

本发明涉及无轨胶轮车技术领域，具体地说是涉及一种无轨胶轮车制动系统。

背景技术

国家不断出台矿用防爆柴油机无轨胶轮车新的国家标准，国家对矿用防爆车辆的安全性能的重视程度在不断加强。而车辆的制动安全性能是一台车安全性能中尤为重要的一项。因此，不断完善以及改进矿用防爆柴油机无轨胶轮车的制动系统是车辆设计中尤为重要的一个环节。现有的无轨胶轮车制动系统多采用气顶油式制动系统，受限制于气包和空气加力泵的可靠性问题，气控原件易出现漏气现象导致制动系统无法工作。车辆一般采用单回路制动系统，单回路制动系统无法做到安全保障，并且在踩下制动踏板时只是单纯制动车桥，车辆还会产生牵引力，此时如果同时踩下油门踏板可能造成车辆无法制动以及车桥的损坏。因此，现有的无轨胶轮车制动系统有待进一步的改进优化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无轨胶轮车制动系统，以提高车辆的制动安全性能。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术解决方案如下：

一种无轨胶轮车制动系统，包括液压泵、液压油箱、单向阀、第一蓄能器、第二蓄能器、脚踏制动阀、前桥行车制动器、后桥行车制动器和液力换挡变速箱；

液压泵的进油口经进油管路连接液压油箱，液压泵的出油口连接主供油管路；

主供油管路经单向阀分为第一支供油管路和第二支供油管路，所述第一支供油管路上连接第一蓄能器，所述第二支供油管路上连接第二蓄能器；

所述脚踏制动阀包括第一阀组和第二阀组，第一阀组的进油口连接第一支供油管路，第一阀组的出油口经前桥油路连接前桥行车制动器，第一阀组的回油口经回油管路连接液压油箱，第二阀组的进油口连接第二支供油管路，第二阀组的出油口经后桥油路连接后桥行车制动器，第二阀组的回油口经回油管路连接液压油箱；

前桥油路和后桥油路中的至少一根油路连接有触发油路，所述触发油路连接液力换挡变速箱的用于触发液力换挡机构挂至空档的控制油口。

优选的，还包括手动换向阀和驻车制动器，第一支供油管路和第二支供油管路中的至少一根油路连接有驻车供油管路，手动换向阀的进油口连接驻车供油管路，手动换向阀的出油口经驻车出油管路连接驻车制动器，手动换向阀的回油口经回油管路连接液压油箱。

优选的，所述手动换向阀为常开阀，在手动换向阀关闭时驻车制动器发生制动动作，在手动换向阀导通时驻车制动器不发生制动动作。

优选的，还包括电磁换向阀、行车电脑、紧急制动开关和发动机，电磁换向阀的进油口和出油口串接驻车出油管路，电磁换向阀的回油口经回油管路连接液压油箱，所述行车电脑分别经信号线缆连接电磁换向阀、紧急制动开关及发动机的控制端。

优选的，所述电磁换向阀为常开阀，在电磁换向阀关闭时驻车制动器发生制动动作。

优选的，所述第一阀组和所述第二阀组均为常闭阀；在第一阀组关闭时前桥行车制动器不发生制动动作，在第一阀组导通时前桥行车制动器发生制动动作；在第二阀组关闭时后桥行车制动器不发生制动动作，在第二阀组导通时后桥行车制动器发生制动动作。

优选的，所述单向阀设置为充液阀。