[发明专利]一种无人机飞行平衡性能检测装置在审

专利信息
申请号: 202210098954.5 申请日: 2022-01-27
公开(公告)号: CN114408213A 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 陈杰 申请(专利权)人: 南京敬天科技有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省南京市江北新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 飞行 平衡 性能 检测 装置
【说明书】:

发明属于无人机检测设备技术领域,具体涉及一种无人机飞行平衡性能检测装置,包括应用于无人机检测,包括支撑框,所述支撑框的上端为圆弧形,还包括:检测机构,所述检测机构装配于支撑框内部的下端;牵引机构,所述牵引机构装配于支撑框内部的上端;扭力测试单元,所述扭力测试单元装配于支撑框和检测机构之间;风力装置,所述风力装置位于支撑框内部;行走模组,所述行走模组装配于支撑框上,且所述行走模组和风力装置相连接。本发明能够对无人机的综合平衡性能进行检测,使得检测结果更加精准,同时还能模拟不同负重、不同风向和不同风力的条件下,无人机的平衡性能,提高了装置的适用性。

技术领域

本发明属于无人机检测设备技术领域,具体涉及一种无人机飞行平衡性能检测装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全的或间歇地自主地操作。由于无人器作业的环境条件往往多变且复杂,为了满足更多或者特定条件下的作业需求,需要对无人机进行多种性能测试,例如:平衡性测试、高低温测试、跌落测试、GPS搜星测试、振动测试等等。

现有技术中,在利用平衡性能检测装置对无人机旋翼进行测试时,大多只能对单一旋翼进行平衡性检测,但是,现有的无人机需要靠多个旋翼之间的配合才能够飞行,现有检测装置无法对无人机多个旋翼之间的综合平衡性能进行检测,使得检测结果不够精准,降低了装置的适用性。

发明内容

本发明的目的是提供一种无人机飞行平衡性能检测装置,能够对无人机的综合平衡性能进行检测,使得检测结果更加精准,同时还能模拟不同负重、不同风向和不同风力的条件下,无人机的平衡性能,提高了装置的适用性。

本发明采取的技术方案具体如下:

一种无人机飞行平衡性能检测装置,应用于无人机检测,包括支撑框,所述支撑框的上端为圆弧形,还包括:

检测机构,所述检测机构装配于支撑框内部的下端;

牵引机构,所述牵引机构装配于支撑框内部的上端;

扭力测试单元,所述扭力测试单元装配于支撑框和检测机构之间;

风力装置,所述风力装置位于支撑框内部;

行走模组,所述行走模组装配于支撑框上,且所述行走模组和风力装置相连接,启动行走模组,使得风力装置跟随行走模组移动,通过风力装置对无人机进行吹风,可以检测无人机在不同风向和不同风力状态下的平衡性能。

进一步的,所述检测机构包括导向套筒、限位套筒、万向球头组件、工作台、倾角传感器,所述导向套筒固定于支撑框的内部,所述限位套筒滑动连接于导向套筒的内部,所述万向球头组件固定于导向套筒的上端,所述工作台固定于万向球头组件的上端,所述工作台的底部均匀开设有多个调节滑道,且多个所述调节滑道之间相互贯通,所述倾角传感器固定于工作台的上端,所述工作台的下端装配有可拆卸的配重机构,且所述工作台和牵引机构相连接。

进一步的,所述配重机构包括滑块、螺杆、第一紧固套、第二紧固套、下底板和多个配重块,所述滑块滑动连接工作台的内部,所述螺杆固定于滑块的下端,所述第一紧固套和第二紧固套均螺纹于螺杆的外侧,且所述第一紧固套位于第二紧固套的上端,所述下底板固定于螺杆的下端,所述配重块装配于第二紧固套和下底板之间。

进一步的,所述牵引机构包括牵引绳、多个锁扣和多个拉环,所述牵引绳固定于支撑框内部的上端,所述锁扣固定于牵引绳的下端,所述拉环固定于工作台的上端,且所述锁扣和拉环相适配。

进一步的,所述扭力测试单元包括多个拉力传感器和多个联动杆,所述拉力传感器固定于支撑框内部一端的两侧,所述联动杆固定于工作台下端的两侧,且位于同一侧的所述拉力传感器和联动杆之间通过绳索相连接。

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