[发明专利]一种轮式装载机驾驶室用减震座椅

权利要求书

1.一种轮式装载机驾驶室用减震座椅，包括坐板和底板，所述坐板通过弹性支撑机构设于底板的上方，弹性支撑机构用于对坐板进行减震支撑；

所述坐板的后侧设有后靠背，坐板的顶部设有坐垫，其特征在于，还包括：

支柱，所述坐板上滑动安装有若干支柱，支柱的上端与坐垫抵接，支柱的下端安装固定有限位板，限位板配合滑动设于坐板内开设的活动腔中，坐板的内侧下部开设有与若干活动腔连通的底空腔；所述限位板远离支柱的一侧还安装固定有二号弹性件，二号弹性件的另一端固定于底空腔的底部，二号弹性件用于对支柱和限位板构成的整体弹性支撑；

调节机构，所述调节机构安装固定于坐板或底板的一侧，调节机构和底空腔连接，调节机构、底空腔和活动腔构成一个连通且封闭的空间，该封闭的空间内填充有液体；所述调节机构用于控制调节该封闭的空间内液体的量，以及调节支柱和限位板构成的整体对坐垫的弹性支撑力。

2.根据权利要求1所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述支柱和限位板的内侧中部还贯穿设有一根导热柱，导热柱的上端面与支柱的上端面齐平，导热柱的下端从限位板的下端面伸出。

3.根据权利要求1所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述调节机构包括有连接管、补充抽出口、筒壳、一号活塞、三号弹性件、二号活塞、固定螺栓、调节杆和二号握柄；

所述筒壳安装固定于坐板或底板的一侧，所述筒壳内配合滑动设有一号活塞和二号活塞，一号活塞和二号活塞之间设有多根三号弹性件；

所述筒壳靠近一号活塞的一端设有连接管，连接管的另一端与底空腔连通，所述二号活塞远离三号弹性件的一侧安装固定有调节杆，调节杆从筒壳的端部滑动伸出，调节杆远离二号活塞的一端安装固定有二号握柄；

所述筒壳上还安装有用于对调节杆锁紧固定的固定螺栓；

所述一号活塞远离三号弹性件的一侧腔体、连接管内腔、底空腔和活动腔构成一个连通且封闭的空间，液体填充在该封闭的空间内；

所述筒壳靠近连接管的一端还设有补充抽出口。

4.根据权利要求1-3任一项所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述弹性支撑机构于坐板和底板之间均匀分布设置，且坐板的底部开设有用于弹性支撑机构卡位安装的上安装槽，底板的顶部开设有用于弹性支撑机构卡位安装的下安装槽。

5.根据权利要求4所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述弹性支撑机构包括有弹性条、弹性球和弹性块；

所述弹性球的外侧周向分布设有多根弹性条，弹性条和弹性球固定连接，弹性条的上端卡位安装在上安装槽内，弹性条的下端卡位安装在下安装槽内；

所述弹性条的下部外侧还安装固定有弹性块，弹性块远离弹性条的一端固定于下安装槽的侧面槽壁上。

6.根据权利要求5所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述弹性球为球形结构。

7.根据权利要求6所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述弹性条为侧置的“M”形状，且弹性条采用弹性钢加工制成。

8.根据权利要求7所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述弹性块为梯形状结构，弹性块的上底与弹性条固定连接，弹性块的下底固定于下安装槽的侧面槽壁上。

9.根据权利要求1-3任一项所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述坐板的两端后侧均开设有一个摆槽，摆槽内通过支撑轴转动安装有摆柱，摆柱的一侧安装固定有侧挡板，侧挡板为多孔板；

所述坐板的后侧还安装有用于对摆柱进行锁紧固定的固定组件；

且当所述摆柱与坐板上表面垂直时，侧挡板竖直位于坐垫的一侧，固定组件同时对摆柱锁紧固定；

当所述摆柱与坐板的上表面齐平时，摆槽对摆柱限位支撑，侧挡板同时与坐板的上表面齐平。

10.根据权利要求9所述的轮式装载机驾驶室用减震座椅，其特征在于，所述固定组件包括有一号握柄、固定柱和一号弹性件；

所述坐板上滑动设有一根固定柱，固定柱靠近摆柱的一端为圆台部，摆柱上开设有能够与圆台部配合连接的固定槽；

所述固定柱远离摆柱的一端设有一号握柄，一号握柄和坐板之间的固定柱上套设有一号弹性件，一号弹性件的两端分别与一号握柄和坐板连接固定；

当所述摆柱与坐板上表面垂直时，侧挡板竖直位于坐垫的一侧，固定柱在一号弹性件的弹力作用下插接固定在摆柱的固定槽内。