[发明专利]一种轮式装载机驾驶室用减震座椅

说明书

本发明适用于轮式装载机技术领域，提供了一种轮式装载机驾驶室用减震座椅，包括坐板和底板，还包括：支柱，坐板上滑动安装有若干支柱，支柱的上端与坐垫抵接，支柱的下端安装固定有限位板，限位板配合滑动设于坐板内开设的活动腔中，坐板的内侧下部开设有与若干活动腔连通的底空腔，限位板远离支柱的一侧还安装固定有二号弹性件；调节机构，调节机构安装固定于坐板或底板的一侧，调节机构、底空腔和活动腔构成一个连通且封闭的空间，该封闭的空间内填充有液体，调节机构用于控制调节该封闭的空间内液体的量，以及调节支柱和限位板构成的整体对坐垫的弹性支撑力。本发明减震结构丰富、效果好，方便进行调节，提升驾乘人员的舒适度。

技术领域

本发明属于轮式装载机技术领域，尤其涉及一种轮式装载机驾驶室用减震座椅。

背景技术

轮式装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设等场所的铲土运输机械。

现在轮式装载机基本上都是在施工工地上进行使用，但现有的轮式装载机其配置的座椅减震结构单一、效果差，不方便进行调节，影响驾乘人员的舒适度。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种轮式装载机驾驶室用减震座椅，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种轮式装载机驾驶室用减震座椅，旨在解决现有的轮式装载机其配置的座椅减震结构单一、效果差，不方便进行调节，影响驾乘人员的舒适度的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种轮式装载机驾驶室用减震座椅，包括坐板和底板，所述坐板通过弹性支撑机构设于底板的上方，弹性支撑机构用于对坐板进行减震支撑，坐板的后侧设有后靠背，坐板的顶部设有坐垫，还包括：支柱，所述坐板上滑动安装有若干支柱，支柱的上端与坐垫抵接，支柱的下端安装固定有限位板，限位板配合滑动设于坐板内开设的活动腔中，坐板的内侧下部开设有与若干活动腔连通的底空腔，所述限位板远离支柱的一侧还安装固定有二号弹性件，二号弹性件的另一端固定于底空腔的底部，二号弹性件用于对支柱和限位板构成的整体弹性支撑；调节机构，所述调节机构安装固定于坐板或底板的一侧，调节机构和底空腔连接，调节机构、底空腔和活动腔构成一个连通且封闭的空间，该封闭的空间内填充有液体，所述调节机构用于控制调节该封闭的空间内液体的量，以及调节支柱和限位板构成的整体对坐垫的弹性支撑力。

进一步的技术方案，所述支柱和限位板的内侧中部还贯穿设有一根导热柱，导热柱的上端面与支柱的上端面齐平，导热柱的下端从限位板的下端面伸出。

进一步的技术方案，所述调节机构包括有连接管、补充抽出口、筒壳、一号活塞、三号弹性件、二号活塞、固定螺栓、调节杆和二号握柄，所述筒壳安装固定于坐板或底板的一侧，所述筒壳内配合滑动设有一号活塞和二号活塞，一号活塞和二号活塞之间设有多根三号弹性件，所述筒壳靠近一号活塞的一端设有连接管，连接管的另一端与底空腔连通，所述二号活塞远离三号弹性件的一侧安装固定有调节杆，调节杆从筒壳的端部滑动伸出，调节杆远离二号活塞的一端安装固定有二号握柄；所述筒壳上还安装有用于对调节杆锁紧固定的固定螺栓；所述一号活塞远离三号弹性件的一侧腔体、连接管内腔、底空腔和活动腔构成一个连通且封闭的空间，液体填充在该封闭的空间内；所述筒壳靠近连接管的一端还设有补充抽出口。

进一步的技术方案，所述弹性支撑机构于坐板和底板之间均匀分布设置，且坐板的底部开设有用于弹性支撑机构卡位安装的上安装槽，底板的顶部开设有用于弹性支撑机构卡位安装的下安装槽。

进一步的技术方案，所述弹性支撑机构包括有弹性条、弹性球和弹性块，所述弹性球的外侧周向分布设有多根弹性条，弹性条和弹性球固定连接，弹性条的上端卡位安装在上安装槽内，弹性条的下端卡位安装在下安装槽内；所述弹性条的下部外侧还安装固定有弹性块，弹性块远离弹性条的一端固定于下安装槽的侧面槽壁上。

进一步的技术方案，所述弹性球为球形结构。